Masamasa Hirota rivisita l'Omega Speedmaster Moonwatch. Nonostante i suoi punti deboli, "lo Speedmaster Pro è il migliore"

Tutti amano l'Omega Speedmaster Moonwatch, ma sorprendentemente sono pochi quelli che lo possiedono. Voglio sottolineare ancora una volta che è un orologio fantastico. Il prezzo è aumentato e non è esattamente comodo da indossare. Ma è eccezionalmente ben fatto come orologio da lavoro e l'ultima versione è antimagnetica fino a ben 15.000 gauss. Masamasa Hirota, che indossa questo orologio da oltre tre anni, ne parla dei punti di forza (e di debolezza).

Omega "Speedmaster Professional" acquistato quattro volte in passato

　Probabilmente ho acquistato lo Speedmaster Professional, o quello che oggi chiameremmo Moonwatch, quattro volte. Ho acquistato il Ref. ST145.022 con calibro 861 due volte, il Ref. 3594.50 con calibro 1861 e il Ref. 310.30.42.50.01.001 certificato Master Chronometer.
Erano tutti validi, ma il nuovo "310" sembra uno strumento utilizzabile ovunque. Anche se mi lamento, per qualche motivo finisco comunque per usare lo "Speedmaster".

Una lunga introduzione

　Omega lanciò lo Speedmaster nel 1957. Sebbene Omega avesse già prodotto orologi cronografi in precedenza, lo Speedmaster fu creato con uno scopo completamente nuovo. Presentava due principali differenze rispetto ai modelli precedenti: una cassa interna che migliorava la resistenza magnetica e un quadrante altamente leggibile ispirato alla strumentazione automobilistica.

　搭載するムーブメントCal.321は、12時間積算計を持つにもかかわらず、直径は27mm（12リーニュ）しかなかった。同じ構成のバルジュー72（直径29.3mm：13リーニュ）やヴィーナス178（直径31.6mm：14リーニュ）、ユニバーサルの285系（14、15リーニュ、そしてそれ以上もある）に比べると、ぐっと小さい。

　Omega chiese al designer Albert Piguet di creare un movimento cronografico che potesse essere alloggiato in una cassa impermeabile. Fortunatamente, Lemania disponeva di una tecnologia di stampaggio avanzata, fondamentale per la miniaturizzazione del movimento. La ruota a colonne è una testimonianza di questa tecnologia di stampaggio. Secondo Omega, Lemania stampò la ruota a colonne utilizzando una pressa. Nessun altro produttore aveva mai stampato una ruota a colonne, che normalmente viene sagomata tramite taglio, utilizzando una pressa, soprattutto negli anni '1940.

　Omega, che aveva accesso a movimenti di piccole dimensioni, fu una delle prime aziende ad aggiungere un cronografo al Seamaster e nel 1957 lanciò lo Speedmaster (in seguito Speedmaster Professional), che combinava una cassa impermeabile con una cassa interna antimagnetica.

L'ultimo Speedmaster senza cassa interna

　Lo Speedmaster Professional è rimasto sostanzialmente invariato dal 1957. Tuttavia, nel 2021, si è evoluto nello Speedmaster Moonwatch Professional, che ha eliminato la cassa antimagnetica ma ha comunque raggiunto una resistenza magnetica di 15.000 gauss. In precedenza, avevo sentito da un insider di Omega che lo Speedmaster Professional sarebbe diventato un Master Chronometer. È teoricamente impossibile realizzare un cronografo, che ha più componenti metallici di un movimento tipico, resistente a 15.000 gauss. Tuttavia, Omega ha sostituito 15 componenti del cronografo con materiali non magnetici e ha ottenuto la certificazione Master Chronometer. Quando ne ho sentito parlare, ho detto al CEO Raynald Aeschlimann: "Se dovesse uscire un orologio del genere, lo comprerei" e "Allora consegnamo il primo esemplare in Giappone a voi".

　Sebbene non fossi il primo in Giappone, ho finito per mettere le mani su uno dei primi lotti di Speedmaster Moonwatch Professional. Ho scelto il modello in esalite, o plastica, (rif. 310.30.42.50.01.001) rispetto al modello con vetro zaffiro (rif. 310.30.42.50.01.002). Il motivo è semplice: è più "Speedmaster". Sebbene il vetro zaffiro sia resistente, se dovesse rompersi all'interno di una navicella spaziale, potrebbe ferire l'equipaggio e l'equipaggiamento. Per questo motivo, Omega offre ancora modelli con vetro in plastica nella sua gamma, che sono sicuri anche in caso di rottura. Tuttavia, la differenza di peso è trascurabile, con la versione con vetro zaffiro che pesa 138 g e quella in plastica 134 g. Non influisce sul comfort di chi lo indossa come nei modelli precedenti.

È uno Speedmaster Pro, vestibilità inclusa.

　Nel 2006, scrissi la seguente nota: "Lo Speedmaster è un classico senza tempo. Tuttavia, non sono mai stato soddisfatto della vestibilità. Sembra che ci siano diverse ragioni per questo. Una è la forma del bracciale attuale. Non solo le maglie sono grandi, ma la parte anteriore e posteriore hanno la stessa forma e la superficie è arrotondata. Questo riduce la superficie di contatto con la pelle, rendendolo instabile da indossare. In particolare, il Ref. 3573 con vetro zaffiro e fondello in vetro zaffiro, unito al peso della cassa (ovvero la parte dell'orologio), rende la vestibilità scarsa."

　L'ultimo Speedmaster Moonwatch è significativamente più leggero grazie all'eliminazione della cassa antimagnetica. Anche il bracciale è di qualità molto superiore rispetto al suo predecessore. Inoltre, la lunghezza complessiva dell'orologio è notevolmente inferiore grazie alla minore sporgenza del tubo dell'archetto. Questo significa che l'orologio è notevolmente più comodo? In realtà, non proprio. Forse per ridurre il peso, Omega ha rastremato eccessivamente il bracciale. Il bracciale estremamente rastremato, che misura 20 mm alla cassa e 16 mm alla fibbia, sebbene più leggero, è ancora in qualche modo inadeguato a sostenere la pesante testa dello Speedmaster. Personalmente, penso che l'equilibrio tra "testa" e "gluteo" sarebbe stato notevolmente migliorato se la fibbia fosse stata da 20 mm o addirittura 18 mm. Tra l'altro, questo è un punto debole che anche l'ultimo Rolex ha.

　La corona è ancora difficile da caricare come sempre. Lo Speedmaster, il cui obiettivo finale è garantire l'indistruttibilità, ha una corona incorporata nella cassa, pur essendo un orologio a carica manuale. Sebbene ciò riduca certamente la probabilità che il nucleo di carica della corona venga danneggiato anche in caso di urto, caricare la molla principale è ancora piuttosto complicato. Non aspettatevi che la facilità di carica sia pari a quella di un modello equipaggiato con il calibro 321 ristampato.

　Tra l'altro, lo Speedmaster Moonwatch Professional dei primi esemplari di produzione presentava bordi eccessivamente affilati. Lo stesso valeva per il Seamaster dello stesso periodo: una volta indossato, il marchio "Cavalluccio Marino" sul fondello era chiaramente visibile al polso. Omega ha reso l'esterno estremamente preciso, ma forse ha esagerato un po'. Forse, riflettendoci, l'ultimo modello ha arrotondato i bordi e l'incisione sul fondello è stata leggermente attenuata. Anche Omega potrebbe aver esagerato. Lo Speedmaster Professional del 2021 è estremamente ben fatto, ma un po' sbilanciato. Anche in questo caso, l'ultimo modello è più sobrio.

Nonostante questo, "Speedmaster Pro" è il migliore

　La vestibilità non è eccezionale e il primo lotto che ho ricevuto era un po' troppo spigoloso. Nonostante ciò, direi che lo Speedmaster Pro è uno dei migliori orologi in assoluto. Quello che ho ricevuto aveva una precisione dinamica entro +2 secondi. È anche antimagnetico fino a oltre 15.000 gauss e il quadrante è stato inciso e infuso con vernice luminescente, rendendo gli indici molto più luminosi di prima. La combinazione di un quadrante nero moderatamente ruvido e lancette e iscrizioni bianche garantisce un'eccellente leggibilità. Questo è particolarmente evidente quando si utilizza questo orologio per le registrazioni radio. La capacità di capire istantaneamente quanti minuti sono stati misurati a colpo d'occhio è una caratteristica unica. Non c'è da stupirsi che gli astronauti usino questo orologio.

　A proposito, anche la vestibilità non è male. All'inizio sembra un po' strana, ma dopo aver regolato il bracciale e averlo caricato bene, diventa impercettibile dopo circa tre giorni. Nessuno cerca la comodità di un Bulgari Octo Finissimo su uno Speedmaster, quindi probabilmente va bene così com'è. Come minimo, non è così pesante sulla testa come prima, quindi penso che sia facile abituarsi alla sensazione unica dello Speedmaster. La difficoltà di caricare la corona è anche una "promessa" di godersi un orologio Speedmaster. Nonostante la difficoltà, caricare la corona trasmette la rigidità di questo orologio classico, il cui design di base risale a oltre 80 anni fa.

　In passato, gli appassionati di orologi dovevano acquistare un Rolex Explorer I o uno Speedmaster. Questi due classici rappresentavano certamente un rito di passaggio per qualsiasi amante degli orologi, e personalmente ritengo che abbiano fatto parte di questo processo. Tuttavia, i prezzi di entrambi gli orologi sono aumentati, rendendoli meno accessibili. Ciononostante, se siete interessati, vi consiglio vivamente di provare l'ultimo Speedmaster Moonwatch Professional. Sebbene il design sia rimasto invariato per oltre 50 anni, i componenti interni si sono evoluti al punto da renderli praticamente un orologio completamente diverso. C'è un avvertimento: non aspettatevi una vestibilità perfetta. Pur vantando un esterno di alta qualità, questo è pur sempre un orologio-strumento, non un gioiello. Se non vi sbagliate, l'ultimo Speedmaster Professional dovrebbe diventare un punto fermo senza tempo. Almeno, io lo uso da oltre tre anni.