Riconsideriamo il ruolo degli orologi da pilota nell'era moderna. Questo numero di Chronos Japan, Vol. 98, "Elogio degli orologi da pilota", è stato ripubblicato su webChronos. Questa volta presenteremo gli orologi da pilota multifunzione. Il Breitling Navitimer e altri capolavori con funzioni aggiuntive uniche affascineranno non solo gli appassionati di orologi, ma anche gli appassionati di meccanica.
Fotografie di Masanori Yoshie
Masamasa Hirota (questa rivista): intervista e scrittura
Testo di Masayuki Hirota (Chronos-Giappone)
[Articolo pubblicato nel numero di settembre 2022 di Kronos Japan]
Un orologio da pilota multifunzione unico nel suo genere, che va oltre l'essere un semplice strumento secondario
Questa riedizione del leggendario cronografo flyback, prodotto in numero estremamente limitato negli anni '50, è ora diventato un modello di serie. Questo modello presenta un quadrante blu, che gli conferisce un aspetto moderno. Il modello in titanio utilizza un movimento Grado 23, una rarità nell'industria orologiera. Automatico (Cal. F388B). 35 rubini. 36.000 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 50 ore. Diametro 42.5 mm, spessore 13.77 mm. Impermeabile fino a 3 bar. (A destra) Cassa in Ti. (A sinistra) Cassa in 18KRG.
Una delle tendenze degli orologi da pilota era quella di essere utilizzati come strumento secondario per gli strumenti. A partire dagli anni '1920, diversi produttori hanno lavorato per aggiungere ulteriori funzioni agli orologi da pilota e nel 1952 Breitling perfezionò l'idea con il Navitimer. Ancora oggi, diversi produttori continuano a produrre orologi da pilota multifunzione. La loro unicità, che va oltre la funzionalità, è ciò che affascina anche gli appassionati di meccanica.
OROLOGIO PILOTA Categoria 3
ALTA FUNZIONE
Questo modello è dotato di un regolo calcolatore rotante con funzione di calcolo dell'angolo di correzione del vento, che consente ai piloti di valutare gli effetti dei venti trasversali durante le manovre. Dispone inoltre di cronografo e funzione giorno/data, nonché di una spirale in silicio. Carica automatica (Cal. H-21-Si). 21.600 alternanze all'ora. Riserva di carica: circa 60 ore. Cassa in acciaio inossidabile (diametro 45 mm, spessore 14.85 mm). Impermeabile fino a 10 bar.
(In basso a sinistra) Breitling Navitimer B01 Chronograph 43
Questo modello potrebbe essere definito la versione perfezionata del Navitimer. La stampa nitida è ottenuta mascherando le lettere, quindi applicando una placcatura nera e infine rimuovendo la mascheratura. Il Navitimer si è evoluto costantemente sin dal suo inizio, ma questo metodo di produzione è rimasto invariato. Carica automatica (Cal. 01). 47 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 70 ore. Cassa in acciaio inossidabile (diametro 43 mm, spessore 14.2 mm). Impermeabile fino a 3 bar.
(In basso a destra) Oris Big Crown ProPilot Altimeter
Questo modello è dotato di un altimetro meccanico alloggiato all'interno della cassa. La corona per la regolazione dell'altitudine si trova a ore 4, mentre un misuratore a lancetta si trova lungo il bordo esterno del quadrante. L'indicazione dell'altitudine è disponibile sia in piedi che in metri, rendendolo un modello davvero "professionale". Carica automatica (Cal. Oris 733). 26 rubini. 28.800 alternanze all'ora. Riserva di carica di circa 38 ore. Cassa in acciaio inossidabile (diametro 47 mm, spessore 17.7 mm). Impermeabile fino a 10 bar.
Fu negli anni '1920 che gli orologi da pilota iniziarono a evolversi a modo loro. Dopo che Longines aggiunse un disco rotante ai suoi orologi da pilota, questi ultimi iniziarono a essere considerati uno strumento complementare alla strumentazione di bordo. Da allora in poi, diversi produttori aggiunsero diverse funzioni agli orologi di questo genere, la più popolare delle quali fu il regolo calcolatore rotante.
Il primo orologio da polso al mondo con regolo calcolatore rotante fu il Breitling Chronomat del 1942. Tuttavia, le funzioni del regolo calcolatore erano limitate a moltiplicazioni, divisioni e calcoli di terzine. Pur essendo utile per calcoli semplici, non era adatto all'uso in cabina di pilotaggio di un aereo. Marcel Robert, che lavorava per l'azienda, migliorò radicalmente questo regolo calcolatore. Modificando il display, semplificò l'esecuzione di moltiplicazioni e divisioni e rese possibile la visualizzazione simultanea di più risultati.
Ancora più importante, incorporava la funzionalità del regolo calcolatore aeronautico E-6B. Sviluppato negli anni '1930 e completato nel 1940, fu il primo computer di volo in grado di essere utilizzato per la stima della posizione e fu impiegato dall'esercito statunitense durante la Seconda Guerra Mondiale. Rimuovendo diversi elementi, Robert riuscì a ridurre il regolo calcolatore del pilota alle dimensioni di un orologio da polso. Il primo orologio da pilota a incorporare questa funzionalità fu il Navitimer nel 1952. Questo segnò il completamento del concetto di orologi da pilota come complemento alla strumentazione aeronautica.
Anche gli orologi stessi continuarono a migliorare. Uno di questi fu il meccanismo flyback, che permetteva di riavviare il cronografo senza fermarlo. Sviluppato da Longines nel 1936, questo meccanismo fu adottato da Tutima nel 1941 per il suo movimento cronografico da pilota, l'UROFA59. Dopo la guerra, si diffuse in tutta l'industria orologiera attraverso lo standard "Tipo 20" dell'esercito francese. Sebbene il meccanismo flyback non abbia più molta importanza, è ancora utile per cronometrare un volo tra due waypoint e passare immediatamente a un terzo, o per calcolare le velocità medie consecutive. È facile capire perché l'esercito francese abbia aggiunto il meccanismo flyback agli standard dei suoi orologi da pilota.
Tuttavia, all'epoca, l'unico cronografo in grado di integrare la funzione flyback era il Valjoux, e fu solo con l'introduzione del cronografo Lemania da parte di Breguet e del cronografo Frédéric Piguet da parte di Blancpain che la funzione decollò definitivamente. Il Breguet Type XXII e il Blancpain Air Command continuano questa tradizione.
Come indica la dicitura "10Hz" sul quadrante, si tratta di un cronografo con funzione flyback dotato di movimento ad altissima frequenza. Presenta un contatore coassiale centrale, un display delle 24 ore e una funzione data. Il movimento del bilanciere è visibile dal fondello. Carica automatica (Cal. 589F). 28 rubini. 72.000 alternanze all'ora. Riserva di carica di circa 40 ore. Cassa in acciaio 18KRG (diametro 44 mm, spessore 18.05 mm). Impermeabile fino a 10 bar.
Con l'evoluzione degli strumenti aeronautici, gli orologi da pilota non richiedono più numerose funzioni aggiuntive. Tuttavia, alcuni modelli offrono ancora caratteristiche uniche. Ad esempio, il Khaki Aviation X-Wind Auto Chrono di Hamilton è dotato di un regolo calcolatore rotante con funzione di correzione del vento, che calcola la direzione in cui puntare l'aereo in base all'effetto dei venti trasversali.
Indipendentemente dal fatto che qualcuno lo utilizzerà effettivamente, questo orologio, che mette in risalto l'intrigante meccanismo, può essere visto come un tentativo di presentare una nuova forma di orologio da pilota multifunzione. Lo stesso si può dire dell'Oris Big Crown ProPilot Altimeter, dotato di altimetro. Sviluppato da Thommen, produttore specializzato in strumenti aeronautici di Waldenburg, in Svizzera, questo altimetro ha funzionalità sufficienti per essere utilizzato come altimetro secondario, ma ha anche un aspetto simile a quello di uno strumento che invoglia anche i non piloti a utilizzarlo.
Se cerchiamo la funzionalità come strumento, la scelta migliore per un orologio da pilota ad alte prestazioni sarebbe un modello dotato di movimento al quarzo. Il Citizen Promaster Eco-Drive GPS Satellite Radio Wave Watch è un orologio da pilota dotato di funzioni come un regolo calcolatore rotante, la commutazione tra ora di casa e ora locale, una sveglia e un cronografo. La lunetta è inoltre incisa con il segnale di soccorso internazionale dell'Organizzazione Internazionale per l'Aviazione Civile (ICAO), utilizzato per visualizzare il segnale e attendere i soccorsi in caso di emergenza.
Questo orologio al quarzo multifunzione è dotato di meccanismi complessi, tra cui un calendario perpetuo e un cronografo, oltre alla capacità di ottenere informazioni su posizione e ora dai satelliti GPS. La funzione "Double Direct Flight", che consente una facile regolazione del fuso orario, è una caratteristica pratica per gli uomini d'affari che lavorano spesso all'estero. È dotato di movimento al quarzo (Cal. F990), cassa in titanio (diametro 47.2 mm, spessore 16.7 mm) ed è impermeabile fino a 20 bar.
Il Gravitymaster è un G-SHOCK con un design esterno modificato per gli orologi da pilota. Originariamente concepito per gli ambienti più difficili, il G-SHOCK è diventato uno dei preferiti da molti piloti. La raffinatezza del Gravitymaster come orologio da pilota è ulteriormente esaltata dall'aggiunta della tecnologia Triple G Resist, che offre resistenza agli urti, alla forza centrifuga e alle vibrazioni. Un'altra caratteristica unica di un orologio da pilota è la sua eccezionale resistenza magnetica JIS Classe 1 (4800 A/m) per un G-SHOCK.
Questo robusto orologio da pilota è dotato di una struttura resistente alle vibrazioni per impedire la caduta del cinturino a causa delle vibrazioni, un'elevata resistenza agli urti e un robusto cinturino con inserti in fibra di carbonio. Può essere collegato a un'applicazione per smartphone per regolare l'ora e tenere un registro di volo. Può anche regolare l'ora utilizzando onde radio standard o segnali satellitari GPS. È Tough Solar. Cassa in resina (diametro 57.1 mm, spessore 18.2 mm). Impermeabile fino a 20 bar.
Gli smartwatch, ovvero computer da polso, sono destinati a diventare gli orologi da pilota multifunzione più promettenti del futuro. Il MARQ Aviator di Garmin è dotato di indicatore di assetto orizzontale, navigazione diretta, visualizzazione del radar meteorologico NEXRAD (Next Generation Weather Radar) gestito dal Servizio Meteorologico Nazionale degli Stati Uniti, registrazione del registro di volo e navigazione diretta verso l'aeroporto più vicino in caso di emergenza. Sebbene la sua autonomia di funzionamento non sia elevata, 24 ore in modalità GPS, la sua elevata funzionalità porta questo orologio da pilota multifunzione, che funge da strumento secondario per gli aerei, al massimo livello.
Questo smartwatch professionale per piloti è dotato di un display Chroma riflettente e leggibile alla luce del sole. Può essere collegato a un database aeronautico globale e a un radar meteorologico per la navigazione in volo. Può essere utilizzato anche per attività come golf, nuoto e corsa, grazie a diverse applicazioni. Ha una cassa in titanio (diametro 46 mm, spessore 14.7 mm). È impermeabile fino a 10 bar.
