La redazione della rivista di orologi Chronos Japan ha parlato di Watches & Wonders 2025, la fiera dedicata alle novità del settore orologiero. Questo articolo, originariamente pubblicato sulla rivista con il titolo "I nuovi orologi che hanno brillato a Ginevra: le parole chiave erano 'colore' e 'diametro ridotto'", è ora ripubblicato su webChronos. Questa volta ci concentriamo su IWC. Parleremo dei nuovi modelli, concentrandoci sull'Ingenieur, e intervisteremo Stefan Ihnen, responsabile del reparto R&S del marchio.
Questo orologio di punta è dotato del calibro 82110. La nuova tecnica di finitura in ceramica non solo enfatizza la sensazione tattile, ma è anche morbida al tatto e meno soggetta a impronte digitali. Pur comprendendo il motivo della difficoltà di riporre la cassa interna, è un peccato che abbiano omesso la cassa antimagnetica. Automatico (cal. 82110). 22 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 60 ore. Cassa in ceramica nera (diametro 42 mm, spessore 11.5 mm). Impermeabile fino a 10 bar.
Fotografie di Ryotaro Horiuchi
Masamasa Hirota (questa rivista): intervista e scrittura
Testo di Masayuki Hirota (Chronos-Giappone)
A cura di Yuto Hosoda (Chronos-Giappone)
[Articolo pubblicato nel numero di settembre 2025 di Kronos Japan]
L'Ingenieur 2025 mette "Forma e Tecnica" in primo piano
Quest'anno, IWC si è concentrata su due pilastri. Il primo è stata la collaborazione con il film "F1". Per celebrare la sponsorizzazione di IWC del team di Formula 1, sono stati aggiunti tre nuovi modelli "Pilot's Watch Chronograph", con indici e lancette in oro. A dire il vero, non hanno nulla di particolarmente nuovo, ma sono adatti a chi desidera un orologio da pilota più elegante.
È stata aggiunta una nuova dimensione da 35 mm. È ancora più leggero e sottile del modello esistente, rendendolo ancora più comodo da indossare rispetto al 40 mm. È un orologio pratico e ben fatto, ma una riserva di carica più lunga sarebbe preferibile. Carica automatica (Cal. 47110). 23 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 42 ore. Cassa in acciaio inossidabile (diametro 35.1 mm, spessore 9.4 mm). Impermeabile fino a 10 bar.
Questo è il modello 18KRG da 35 mm. La larghezza del bracciale lato fibbia è di soli 13 mm, ma l'equilibrio tra testa e coda è buono, rendendolo molto comodo da indossare. Il bracciale ha anche la giusta quantità di gioco. Carica automatica (Cal. 47110). 23 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 42 ore. Cassa in 18KRG (diametro 35.1 mm, spessore 9.4 mm). Impermeabile fino a 10 bar.
Un'altra novità riguarda l'intera gamma di orologi Ingenieur. Quest'anno, "Forma e Tecnica" è in primo piano, con l'aggiunta di nuove dimensioni, meccanismi e materiali. Innanzitutto, degna di nota è la versione in ceramica dell'Ingenieur 42. Dato che l'azienda è specializzata in questo materiale, la sua adozione è sensata. Tuttavia, questa volta, la luminosità dell'orologio viene ridotta aggiungendo una grana e successivamente applicando un processo di sabbiatura. Anche il nuovo calendario perpetuo presenta attente considerazioni, come l'omissione deliberata della lancetta dei secondi per ridurre lo spessore.
La caratteristica tecnica più interessante è il "Big Pilot's Watch", che include un sistema antiurto. Al posto della gomma, per l'assorbimento degli urti viene utilizzato il vetro BMG. Questo perché è "resistente all'invecchiamento e presenta un'elevata precisione dimensionale". Anche lo scappamento utilizza siliciuro di diamante, rendendo questo pezzo davvero ambizioso.
Un orologio complicato dal design tecnicamente elaborato, tipico di IWC. I tre quadranti secondari sono stati ingranditi al massimo per migliorare la leggibilità, mentre la lancetta dei secondi è stata deliberatamente omessa per ridurre lo spessore. Dotato del movimento altamente affidabile della serie 82. Automatico (Cal. 82600). 46 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 60 ore. Cassa in acciaio inossidabile (diametro 41.6 mm, spessore 13.3 mm). Impermeabile fino a 10 bar. Prezzo: 5.625.400 yen (tasse incluse).
Questo nuovo modello è dotato di "SPRIN-g Protect", sviluppato nel 2021. Grazie al suo cuscinetto in vetro BMG, vanta una resistenza magnetica di 10.000 G/ms, il doppio rispetto ai modelli precedenti. Carica automatica (Cal. 32101). 21 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 120 ore. Cassa in Ceratanium (diametro 44.0 mm, spessore 12.6 mm). Impermeabile fino a 10 bar. Limitato a 100 pezzi in tutto il mondo. Prezzo su richiesta.
Intervista con Stefan Ihnen
Nato in Svizzera nel 1974, ha ricevuto la sua formazione come orologiaio a Oldenburg, in Germania, prima di studiare ingegneria di precisione all'Università di Offenburg. È entrato in IWC nel 2002 e ha lavorato allo sviluppo dei movimenti fino al 2006. Da settembre 2006 è a capo del reparto R&S. I suoi movimenti principali includono il movimento cronografico automatico Cal. 89360. Attualmente, la sua competenza non si concentra solo sui componenti interni degli orologi, ma anche sullo sviluppo esterno e sull'adozione di nuovi materiali.
Quest'anno, IWC ha lanciato la collezione Ingenieur. Inizialmente una modesta collezione riservata alle boutique, quest'anno ha aggiunto un modello da 35 mm di diametro (tra cui un modello in oro giallo 18 carati!) e il suo esclusivo calendario perpetuo.
L'abile equilibrio di IWC si nota nelle sottili raffinatezze
A prima vista, potrebbe sembrare un'estensione ordinaria, ma si tratta di IWC, quindi è tutt'altro che ordinaria. Stefan Ihnen, responsabile dello sviluppo, consiglia l'Ingenieur 42 con cassa in ceramica. Per evitare l'eccessiva lucentezza tipica della ceramica, questo modello impiega una finitura che è probabilmente una novità assoluta nel settore orologiero: una finitura granulata e poi sabbiata. "Con questa finitura, anche un singolo granello di polvere può essere fatale. Dopo diversi anni di prototipazione e test, siamo finalmente arrivati a questa finitura."
Certamente, la polvere che penetra rovinerà la finitura uniforme. Inoltre, la struttura della cassa è diversa da quella dei modelli normali.
"Questa volta, abbiamo modificato la struttura, posizionando un anello attorno al movimento e fissandolo con viti dall'alto e dal basso." Il motivo è rendere la cassa più sottile. Per adattarsi al movimento automatico della serie 82, avvitarlo ne aumenterebbe sicuramente lo spessore.
"Il diametro è stato aumentato a 42 mm, ma è ben bilanciato rispetto al modello in acciaio inossidabile da 40 mm." Purtroppo, la cassa in ferro dolce è stata omessa, ma l'eccellente comfort di utilizzo dell'Ingenieur è stato sicuramente ulteriormente enfatizzato.
"Per il calendario perpetuo dell'Ingenieur, abbiamo riutilizzato un calibro esistente utilizzato nel Portugieser e in altri modelli. Tuttavia, per ridurre lo spessore di 0.5 mm, abbiamo deliberatamente rimosso la lancetta dei secondi. Il motivo era quello di rendere la cassa più sottile."
Che si tratti di ceramica o di un calendario perpetuo, ciò che colpisce è il delicato equilibrio.
Tuttavia, IWC, l'"azienda tecnica", non ha trascurato l'innovazione nemmeno quest'anno. Il Big Pilot's Watch Shock Absorber XPL "Toto Wolff X MERCEDES-AMG PETRONAS FORMULA ONE™ TEAM" è dotato di ammortizzatori in vetro BMG. Mentre alcuni produttori lo utilizzano per le parti esterne, IWC è probabilmente il primo a utilizzarlo come molla.
"È un materiale che offre la migliore protezione e le migliori prestazioni di smorzamento nel minimo volume. Considerando il modulo elastico estremamente interessante e le proprietà fisiche di questo materiale, onestamente non vedo perché non dovrebbero usare il vetro BMG per l'esterno. Inoltre, consente una maggiore precisione di lavorazione rispetto, ad esempio, alla gomma." IWC ha anche rivisto gli O-ring aggiunti al tubo della corona per migliorare ulteriormente la resistenza agli urti. Lo scappamento è realizzato in Diamondsil, un silicio trattato al diamante. Quindi, IWC ha in programma di utilizzare spirali del bilanciere in silicio in futuro? Almeno, data la filosofia dell'azienda, è difficile immaginare che non le adottino. Ihnen rispose a bassa voce: "Penso che ci sia una possibilità. È un buon materiale e varrebbe la pena incorporarlo."
