Questa edizione limitata di 88 orologi presenta l'iconica finitura "Giallo Orion" di Lamborghini. L'esclusiva fibra di carbonio stratificata leggera di Excalibur aggiunge un senso di peso alternando la direzione degli strati tra cassa e lunetta. Carica manuale (Cal. RD103 SQ). Fibra di carbonio (diametro 45 mm, spessore 14.05 mm). Impermeabile fino a 5 bar. Prezzo: 2160 milioni di yen.
[Excalibur Aventador S]
20 settembre 2017. A Sant'Agata, vicino a Bologna, è stata annunciata una partnership sconvolgente.
La divisione corse di Lamborghini, Squadra Corse, e Roger Dubuis, nota per i suoi prodotti all'avanguardia, hanno unito le forze.
Il primo modello, l'Aventador S, era equipaggiato con il calibro Duotor di nuova concezione, a dimostrazione di un serio impegno in termini di ricerca e sviluppo.
Cal.RD103 SQ
Sembra che gli amanti delle auto siano anche amanti degli orologi. Indipendentemente dall'epoca, si è assistito a un numero insolitamente elevato di collaborazioni tra case automobilistiche e marchi di orologi e, dopo alcune ricerche indipendenti, sembra che attualmente siano in essere 11 partnership. Tra queste, Lamborghini ha stretto una partnership con Roger Dubuis come suo nuovo partner. All'inizio del 2017, l'azienda ha annunciato partnership con Pirelli (fornitore ufficiale ed esclusivo di pneumatici per la F1), seguita da Italdesign (la carrozzeria fondata da Giorgetto Giugiaro), diventando così una forza trainante in questo settore.
Tuttavia, non c'è dubbio che la nuova partnership con Lamborghini Squadra Corse (la divisione motorsport dell'azienda) abbia ulteriormente innalzato il livello di impegno nella ricerca e sviluppo. L'Excalibur Aventador S, presentato in anteprima mondiale presso la sede centrale di Lamborghini a Bologna, in Italia, il 20 settembre 17, era dotato di un nuovo movimento, diverso da qualsiasi variante esistente.
Il nuovo movimento "RD103 SQ", che porta la firma "Powered by Racing Mechanics", è un'esclusiva Lamborghini, nota come Calibro Duotor. Il treno di ingranaggi che si estende in linea retta dal bariletto e la traversa posta sopra il ponte del bariletto suggeriscono che sia modellato su un motore V12 piuttosto lungo. Se così fosse, la platina di base, decorata con la "scheletratura moderna" caratteristica dell'azienda, potrebbe essere considerata il telaio, e l'area attorno al bilanciere le ruote e i bracci delle sospensioni.
Tuttavia, il doppio bilanciere inclinato rende chiaro che l'RD103 SQ non è un semplice "movimento elegante". In termini di lignaggio tecnico, l'RD103 SQ vanta quella che potrebbe essere descritta come una versione compatta dell'RD101 (Quatuor). I due bilancieri posizionati simmetricamente sono collegati tramite un ingranaggio differenziale per contrastare gli effetti della gravità, garantendo una precisione uniforme. Mentre la documentazione ufficiale indica una frequenza del bilanciere di 57.600 alternanze/ora (4 Hz x 2), teoricamente è di sole 28.800 alternanze/ora. Che ci siano due o quattro bilancieri, la frequenza in sé non raddoppia. L'obiettivo principale del Duotor è quello di mediare le discrepanze di ampiezza prodotte da entrambi i bilancieri (dovute principalmente agli effetti della gravità causati dalle differenze nella posizione di svolgimento e nella direzione di estensione della spirale, ovvero l'errore di posizione).
La carrozzeria in carbonio evoca un'immagine da corsa e presenta l'esclusivo logo Giallo Orion, creando una "bellezza delle forme all'insegna della massima velocità". Tuttavia, la sua essenza è la ricerca dell'alta precisione.
Informazioni di contatto: Roger Dubuis ☎ 03-4461-8040
