Pim Korslag sul futuro di Frederique Constant

Questo modello è dotato del calibro di manifattura FC-945. Il motivo per cui è stato sviluppato un movimento interno era "far apparire il bilanciere a ore 6" (Peter C. Stass). Presenta inoltre specifiche elaborate, come l'uso di un Triovis per il regolatore. Lo scappamento e il rotore sono realizzati in silicio. "Heart Beat Manufacture". Automatico (Cal. FC-945). 25 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 42 ore. Acciaio inossidabile (diametro 42 mm). Impermeabile fino a 5 bar. Cinturino in alligatore. Prezzo: 740.000 yen (tasse escluse).

　Pym Korslagh ha supportato lo sviluppo dei movimenti di Frédérique Constant. Sebbene non sia una figura particolarmente importante, la trasformazione dell'azienda in una manifattura non sarebbe stata possibile senza di lui. In altre parole, si può dire che sia l'eroe non celebrato dietro la rapida crescita di Frédérique Constant.

"Lo scopo della mia visita in Giappone questa volta è fare una presentazione di vendita e trasferire la manutenzione a Citizen. D'ora in poi, anche i movimenti di manifattura potranno essere riparati in Giappone." Durante il suo soggiorno, ha istruito quattro orologiai sulla manutenzione. "Gli orologiai giapponesi hanno qualifiche molto elevate, quindi ho semplicemente spiegato loro le caratteristiche dei nostri movimenti interni. Inizieremo con i movimenti a tre lancette, poi i cronografi e infine anche i calendari perpetui potranno essere riparati in Giappone."

　Nel 2016, Citizen Holdings (ora Citizen Watch) ha acquisito Frederique Constant. L'obiettivo principale di Citizen era la rete di vendita al dettaglio "di lusso" di Frederique Constant, ma le sinergie dell'acquisizione stanno progredendo.

"Ho visitato anche lo stabilimento Citizen. A dire il vero, sono rimasto piuttosto sorpreso. In Svizzera, il lavoro viene svolto manualmente. Al contrario, le linee di produzione di Citizen sono automatizzate ed estremamente efficienti. Personalmente, ritengo che l'impatto dell'acquisizione da parte di Citizen sia positivo. Citizen ci dà libertà e la nostra identità di marca non è cambiata."

　Quindi, qual è l'impatto della nuova legge sulla "Swissness", entrata in vigore il 1° gennaio 2017? Prima dell'emendamento, un orologio poteva essere etichettato "SWISS MADE" se oltre il 50% dei costi di produzione del movimento veniva sostenuto in Svizzera. Tuttavia, a partire dal 1° gennaio, oltre il 60% dei costi del movimento e della parte esterna (esclusi cinturini e bracciali) deve essere sostenuto in Svizzera per essere considerato "SWISS MADE". Mentre molti produttori svizzeri si affrettano a implementare contromisure, Frédérique Constant è al sicuro? "Da quello che vedo, non siamo stati colpiti. Sia il movimento che la parte esterna soddisfano pienamente gli standard Swiss Made", afferma Frédérique Constant. Se gli standard vengono rispettati, probabilmente non sarà necessario produrre nuovi componenti. In tal caso, il prezzo al dettaglio probabilmente non aumenterà nemmeno dopo la scadenza del periodo di tolleranza, il 31 dicembre 2018.

Nato nei Paesi Bassi nel 1981. Dopo essersi laureato alla School of Creative Arts, si è iscritto alla Amsterdam School of Watch Engineering. Durante gli studi, ha incontrato Peter C. Staas, presidente di Frederique Constant, e ha collaborato allo sviluppo dei movimenti. Durante uno stage presso l'orologiaio indipendente Groeneveld, ha iniziato a sviluppare il movimento dell'azienda, l'FC-910. È entrato in produzione di massa nel 2004. Dopo la laurea, si è trasferito a Ginevra e ha supervisionato lo sviluppo dei movimenti presso Frederique Constant. Nel 08, ha co-fondato il marchio di orologi di lusso Atelier de Monaco con Staas e Robert van Papperendam.

　Frederique Constant registra vendite elevate in tutto il mondo. Ci sono piani per espandere i loro movimenti interni in futuro? Mi ha mostrato un wafer di silicio. "Usiamo il silicio per i nostri scappamenti dal 2006. Pesa un quinto del Dullnico (un tipo di acciaio utilizzato negli scappamenti), quindi migliora le prestazioni. Di recente abbiamo anche sostituito la girante con il silicio. La superficie liscia riduce significativamente l'attrito." Tuttavia, nonostante l'utilizzo del silicio fino ad ora, la spirale del bilanciere è realizzata da Nivarox o da un equivalente.

"Attualmente, non possiamo utilizzare spirali in silicio a causa di problemi di brevetto, ma potremmo adottarle tra quattro anni." Quando il brevetto per le spirali in silicio scadrà tra quattro anni, molti produttori svizzeri inizieranno probabilmente a utilizzare spirali in silicio. Tuttavia, per utilizzare una spirale in silicio, sarà necessario passare a un bilanciere a spirale libera anziché a un regolatore. Questo perché i regolatori che bloccano la spirale spesso danneggiano le spirali in silicio. Infatti, tutti i modelli con spirale in silicio attualmente sul mercato sono dotati di bilancieri a spirale libera.

"Un bilanciere a spirale libera ha una sede per la massa (massa oscillante) montata sulla ruota del bilanciere. Si regola la velocità ruotandola. Tuttavia, la sporgenza della sede per la massa aumenta la resistenza dell'aria, riducendo le prestazioni. Preferiamo un bilanciere fluido senza sede per la massa." Un terzo della resistenza che agisce su un bilanciere è dovuto all'attrito e un terzo alla resistenza dell'aria. La teoria secondo cui un bilanciere fluido non riduce l'angolo di oscillazione è certamente corretta.

"Con un bilanciere fluido senza una sede per la massa, non è possibile regolare la velocità. Quindi abbiamo adottato un nuovo sistema che regola la lunghezza della spirale per ottenere la precisione." È lo stesso di un regolatore di velocità, ma Koslag sottolinea che è completamente diverso.