L'orologio che ho mandato in riparazione questa volta era il capolavoro (o forse è un capolavoro?) di Eberhard: il "Navymaster". Si tratta di un cronografo automatico prodotto per la prima volta nel 1987 per commemorare il centenario della fondazione di Eberhard.
Testo di Masayuki Hirota (Chronos-Giappone)
Articolo riparato: Eberhard "Navy Master"
Pur essendo un modello commemorativo, questo modello, dotato del movimento ETA7751, è stato ignorato da molti appassionati, e probabilmente continuerà a esserlo anche in futuro. Tuttavia, ho sempre apprezzato il quadrante elaborato che ricorda i cronografi classici e l'audace design di un movimento da 30 mm di diametro racchiuso in una cassa da 36 mm. Nemmeno il product manager più inesperto si sognerebbe di progettare un orologio così rischioso al giorno d'oggi. La struttura grezza del Navymaster trasmette lo slancio di un'epoca in cui il mondo degli orologi meccanici era in ascesa, il che è piuttosto divertente.
Tuttavia, è improbabile che un orologio di un produttore di nicchia dotato di ebauche ottenga popolarità, e il prezzo di mercato del Navy Master è ora sorprendentemente basso. Inoltre, a causa della complessità del movimento ETA 7751, molti degli esemplari rimanenti non sono stati adeguatamente manutenuti. Ne ho acquistati due, ma il primo era completamente usurato e ho dovuto venderlo. Anche con l'ETA 7751, i pezzi di ricambio sono facilmente reperibili, ma se è completamente usurato, non c'è nulla che io possa fare. Tuttavia, il secondo che ho acquistato di recente sembrava essere in condizioni interne migliori, quindi ho deciso di farlo riparare. Se riparato correttamente, sarebbe il Navy Master più decente sul mercato. Ma sarò l'unico ad esserne soddisfatto.
Controllare le condizioni del "Navy Master"
Quando l'ho portato alla Mainspring Works, il presidente Tsutomu Sato mi ha detto che la cassa era danneggiata e che avrebbe potuto costare caro. Personalmente, credo che le casse degli orologi siano diventate affidabili solo intorno al 2000, quando i materiali in acciaio inossidabile sono migliorati e la precisione di lavorazione è aumentata. Le casse precedenti a quell'epoca, persino quelle del leggendario Rolex, sono piuttosto discutibili (anche se i modelli correttamente mantenuti vanno bene). Detto questo, è difficile immaginare un Eberhard degli anni '1980 in buone condizioni. Inoltre, il fondello è fissato con una chiusura a vite problematica, anziché con una chiusura a vite.
Dopo lo smontaggio, sono stati scoperti ulteriori problemi. Secondo il signor Sato, l'"hakama" (tubo) di ogni lancetta cronografica era usurata. L'inserimento e la rimozione ripetuti delle lancette, non solo nei cronografi, causa l'allargamento dei fori nell'hakama che le fissano all'asse. Se si allargano, vengono fissate tramite crimpatura, ma se diventano troppo larghe, non torneranno alla loro posizione originale, indipendentemente da quanto si crimpa. Per questo motivo, molti produttori di orologi hanno iniziato a sostituire le lancette durante le riparazioni. Mentre molti apprezzano le lancette nuove, personalmente preferisco utilizzare le stesse parti, se possibile. Inoltre, i produttori spesso non hanno in magazzino le lancette originali utilizzate negli orologi più vecchi, quindi a volte l'hakama viene semplicemente sostituita con una lancetta diversa delle stesse dimensioni. Sebbene le parti meccaniche possano essere perfettamente riparate dal produttore per la riparazione, non mi piace l'idea di far sostituire le lancette con lancette fragili e corte.
