Ruggero Dubuis
La sfida progettuale di Roger Dubuis: esprimere l'euforia del motorsport
Molti marchi di orologi hanno collaborato in passato con le case automobilistiche, ma non molti sono riusciti a ottenere risultati significativi. Tuttavia, questo non sembra essere il caso di Roger Dubuis, che ha lanciato attivamente modelli in edizione limitata con Lamborghini e il fornitore di pneumatici Pirelli. Qual è la differenza? L'indizio sta nel chiaro simbolismo.
Il primo modello Pirelli con doppio tourbillon volante. Tradizionalmente, il colore di ogni modello di questa serie è scelto per rappresentare la mescola di uno pneumatico di Formula 1. Per questo modello, è stato scelto il rosso dello pneumatico intermedio. Carica manuale (Cal. RD105SQ). 50 rubini. 21.600 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 52 ore. Titanio (diametro 47 mm). Impermeabile fino a 5 bar. Limitato a otto esemplari in tutto il mondo. 3635 milioni di yen.
(A destra) Il calibro RD105SQ è progettato per garantire una precisione media collegando due tourbillon volanti con un differenziale. La stella a ore 12 è dipinta di rosso per richiamare il colore degli pneumatici intermedi. Inoltre, l'indicatore multicolore della riserva di carica è visivamente accattivante e ricorda l'indicatore del livello del carburante di un'auto da corsa, secondo Roger Dubuis.
Molti appassionati di orologi meccanici sono anche appassionati di auto e ho sentito dire che parecchi di loro dedicano molta passione, tempo e denaro a orologi e auto.
Per questo motivo, molti marchi di orologi e case automobilistiche, passati e presenti, hanno collaborato per creare modelli collaborativi. Tuttavia, era difficile dare a un orologio la caratteristica distintiva di essere "automotive", e la maggior parte di questi modelli presentava semplicemente due loghi di marchi sul quadrante.
Il movimento a forma di motore è stato sviluppato appositamente per questa serie, utilizzando la tecnologia sviluppata per il Quatuor. Il carbonio C-SMC utilizzato per la cassa è lo stesso materiale impiegato nelle vetture Lamborghini. Carica manuale (Cal. RD103SQ). 48 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 40 ore. Carbonio C-SMC (diametro 45 mm). Impermeabile fino a 5 bar. Limitato a 88 pezzi in tutto il mondo. 23,1 milioni di yen.
In questo contesto, Roger Dubuis sta audacemente integrando elementi del mondo automobilistico nella sua orologeria. Nel 2017, l'azienda ha stretto una partnership con il fornitore italiano di pneumatici Pirelli e, nello stesso anno, ha anche unito le forze con Squadra Corse, la divisione corse della casa automobilistica Lamborghini, per lanciare modelli collaborativi. Il modello Pirelli in edizione limitata utilizza gli pneumatici vincenti di ogni gara di F1 come materiale del cinturino, attirando gli appassionati di sport motoristici. Sebbene l'utilizzo degli stessi materiali delle auto sportive e da corsa negli orologi sia diventato comune negli ultimi anni, questa serie è forse l'unica a utilizzare effettivamente gli stessi materiali utilizzati in F1.
La serie Aventador S, che prende il nome dall'ammiraglia Lamborghini, esprime magnificamente la ferocia dell'auto senza ricorrere all'emblema del "toro scatenato". Il movimento, che corrisponde al motore dell'auto, è progettato in modo intricato per ricordare il motore V12 dell'Aventador S, con un ponte a barilotto che ricorda il coperchio della testata e una barra a torre a forma di croce che lo sormonta.
Ciò che accomuna queste due serie è il fatto di simboleggiare elementi delle auto ed esprimere l'euforia degli sport motoristici. Il primo cinturino ha una superficie irregolare, che ricrea vividamente gli pneumatici slick che sembrano usurati dopo una gara. Il secondo utilizza il design di un motore a 12 cilindri, oggi considerato una specie in via di estinzione, per evocare la sua esaltante sensazione di propulsione. I simboli chiari hanno il potere persuasivo di entusiasmare gli appassionati di sport motoristici, ed è per questo che la collaborazione è stata un successo.
Il movimento a forma di motore è stato sviluppato appositamente per questa serie, utilizzando la tecnologia sviluppata per il Quatuor. Il carbonio C-SMC utilizzato per la cassa è lo stesso materiale impiegato nelle vetture Lamborghini. Carica manuale (Cal. RD103SQ). 48 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 40 ore. Carbonio C-SMC (diametro 45 mm). Impermeabile fino a 5 bar. Limitato a 88 pezzi in tutto il mondo. 23,1 milioni di yen.
Informazioni di contatto: Roger Dubuis ☎03-4461-8040
