Tutto ha un nome, e ogni nome ha un significato e una ragione per essere chiamato così. Qual è l'origine del nome di quel famoso orologio? In questa rubrica, esploreremo i segreti dietro i nomi degli orologi e li presenteremo, insieme ai loro aneddoti.
Questa volta esploreremo l'origine del nome del Rolex Oyster Perpetual Cosmograph Daytona, un modello attuale in acciaio inossidabile ormai estremamente difficile da reperire.
Rolex Oyster Perpetual Cosmograph Daytona
Guardando il Cosmograph Daytona sul sito web Rolex, si legge: "Il Cosmograph Daytona, presentato nel 1963, è stato progettato per soddisfare le esigenze dei piloti professionisti". Continua a presentare immagini di corse, dando l'impressione che questo orologio sia specificamente progettato per le corse. Afferma inoltre: "Il Daytona International Speedway è stato inaugurato nel 1959 e da allora Rolex è l'orologio ufficiale del circuito. Qualche anno dopo, per rafforzare il suo legame con questo circuito americano, un nuovo modello è stato chiamato Cosmograph Daytona".
Tuttavia, è difficile credere a questa storia così com'è, poiché sembra una storia inventata in seguito.
Il nome è un po' strano. Il nome ufficiale del "Cosmograph Daytona" è "Oyster Perpetual Cosmograph Daytona". Tuttavia, prima si chiamava "Oyster Perpetual Cosmograph", e il nome "Daytona" è stato aggiunto solo dopo che l'orologio è stato dotato del movimento di manifattura Cal. 4130, nel 2000.
Quindi l'affermazione secondo cui "il Cosmograph Daytona è nato nel 1963" è completamente errata. E non dovrebbe essere "chiamato Cosmograph Daytona" solo "pochi anni dopo", ma "decenni dopo". In altre parole, è completamente falso. E se così fosse, l'affermazione secondo cui "è stato progettato per soddisfare le esigenze dei piloti professionisti" diventa discutibile. Sembra davvero una favola.
Perché Rolex ha voluto creare una storia del genere? E cos'è esattamente il "Daytona"? Per rispondere a questa domanda, ripercorriamo prima la sua storia.
Il primo modello "Cosmograph Daytona" nacque nel 1963. Poiché i cronografi non erano ancora diventati automatici, non era un modello "Perpetual" e i cronografi non potevano essere resi completamente impermeabili, quindi non fu chiamato "Oyster". Tuttavia, fu chiamato "Oyster Cosmograph" perché era impermeabile. Alcuni modelli avevano persino la scritta "DAYTONA" sul quadrante. È vero che questo prendeva il nome dal Daytona International Speedway. Tuttavia, "Daytona" non era il nome di un modello; era semplicemente una variazione del quadrante.
Ora, a livello più personale, negli anni '80 possedevo un Oyster Cosmograph, l'ultimo modello con carica manuale, cassa Oyster e pulsanti cronografici a vite, noto anche come "terza generazione" o "terzo modello". All'epoca era ancora il modello attuale e Rolex stava vivendo un boom mondiale. Questo coincideva con il boom economico in Giappone, dove Rolex era lo status symbol per eccellenza.
Tuttavia, anche tra questi, l'Oyster Cosmograph era completamente impopolare. In seguito, ho scoperto che era impopolare anche in tutto il mondo. Il cronografo non sembrava molto Rolex, e anche il meccanismo di carica manuale non sembrava molto Rolex. Anche il fatto che il movimento fosse realizzato da un'altra azienda (utilizzando un movimento ebauche del produttore di movimenti Valjoux) non sembrava molto Rolex, e quindi era impopolare.
Per questo motivo, l'Oyster Cosmograph probabilmente non ebbe una grande diffusione. Tra questi, era raro vedere un modello con la scritta "DAYTONA" sul quadrante. Pertanto, credo che i "Daytona" fossero pochissimi.
Tuttavia, divenne improvvisamente estremamente popolare in tutto il mondo. Intorno al 1988, si decise di interrompere la produzione dell'Oyster Cosmograph e poco dopo venne lanciato l'Oyster Perpetual Cosmograph automatico. L'Oyster Cosmograph iniziò quindi a registrare un forte aumento di prezzo come modello vintage.
Non so perché. Ricordo solo che poco prima, l'Oyster Cosmograph era apparso sulle pagine di moda della rivista italiana L'UOMO VOGUE. Credo che questo sia stato il catalizzatore che ha innescato un boom globale nato in Italia. E ciò che lo ha reso particolarmente popolare è stato il quadrante unico del Daytona, che era già raro.
A proposito, quando ne possedevo uno negli anni '1980, l'Oyster Cosmograph era così impopolare che i modelli nuovi venivano spesso venduti a circa 10 yen nei discount. Tuttavia, recandosi al centro assistenza Rolex nel Marunouchi Transportation Bureau Building, era possibile sostituirlo con un quadrante a scelta per 5 yen (una sostituzione completa di quadrante, lancette e lunetta). In altre parole, si poteva ottenere un nuovo Daytona con un quadrante unico per circa 15 yen.
