Il mercato degli orologi è oscurato da fattori esterni come il ridimensionamento di Baselworld, il conflitto tra Stati Uniti e Cina e le proteste di Hong Kong. Alla luce di ciò, quali tendenze ha caratterizzato il 2019? Il nostro caporedattore, Masamasa Hirota, riassume le tendenze del 2019. Tuttavia, su sua richiesta, l'incontro si svolgerà sotto forma di chiacchierata anziché di articolo. Afferma che questo accade perché la conversazione tende a divagare.
Guarda dalla prima parte
http://www.webchronos.net/features/39946/
L'inaspettato outsider: il Code 11.59 di Audemars Piguet
Ci sono altri orologi che consiglieresti?
Forse avrei dovuto menzionarlo nella sezione dedicata al design, ma il "CODE 11.59 by Audemars Piguet" di Audemars Piguet è un tentativo interessante. La cassa in sé non è spessa. Tuttavia, i lati sono tagliati a forma di ottagono e il vetro è arrotondato, conferendogli un aspetto tridimensionale. Ciononostante, è comunque realizzato per essere il più sottile possibile.
Molti produttori stanno ora cercando di realizzare casse più sottili, ma questo perché negli anni 2000 hanno seriamente puntato sugli orologi "grandi e spessi". Hanno acquisito la metodologia per la tridimensionalizzazione e l'hanno poi applicata direttamente agli orologi sottili. Il Code 11.59 è certamente un orologio davvero unico, ma in termini di metodologia, è un'estensione degli orologi "grandi e spessi" degli anni 2000. È un'evoluzione del Royal Oak Offshore del 1993. Anche il movimento è interessante.
Si tratta di un nuovo movimento automatico (Cal. 4302) e di un movimento cronografo (Cal. 4401), giusto?
Il cronografo 11.59 può effettivamente eseguire la funzione flyback. A mio parere, è solo dal 2000 che i flyback sono stati utilizzati seriamente. Il Rainbow di Zenith non si rompe perché il Professor Bruner ha supervisionato il flyback. Non è importante, ma il Professor Bruner deve aver prestato consulenza anche sul design dell'Unico. Ecco perché anche l'Unico flyback non si rompe. Tra l'altro, l'Unico flyback è davvero piacevole al tatto. È difficile credere che sia un orologio prodotto in serie.
Perché non i flyback precedenti?
Anche se si inserisce un meccanismo flyback in un movimento di piccole dimensioni, non c'è spazio per inserirlo correttamente. Ecco perché è impossibile. Oggigiorno, la lavorazione è migliorata e i design più datati non rappresentano più un problema, ma in sostanza, un cronografo flyback va bene finché funziona. La serie 9100 di Panerai, la serie 89 di IWC, l'Unico di Hublot e la serie 44 di AP ne sono ottimi esempi.
Oggigiorno, una riserva di carica di 72 ore è la norma
Qual è stato il movimento migliore del 2019?
Beh, potete capirlo leggendo il numero 86 dell'edizione giapponese di Chronos (lol). Se lo leggete, ne capirete il succo. In poche parole, ho trovato il Cal. 3861 di Omega fantastico, e anche le serie 43 e 44 di AP erano valide. Inoltre, sebbene un po' modesta, la serie 82 di IWC ha le prestazioni per essere considerata l'orologio di nuova generazione dell'azienda. Gli orologi di IWC sono un po' modesti e non ricevono molta attenzione, ma hanno solide basi e sono incredibilmente resistenti.
Che dire del calibro Patek Philippe 26-330?
Questo è scritto anche nel Chronos (lol). In teoria, è sicuramente un orologio fantastico. E poi, non c'è modo che Patek Philippe faccia un orologio strano, in primo luogo. Tuttavia, è un peccato che la riserva di carica sia così breve. È tipico di Patek Philippe aver deliberatamente evitato di usare una molla principale potente, ma 45 ore sono poche. Avrei preferito 60 ore. Questo è l'unico punto debole che dovrei sottolineare. I cuscinetti del rotore sono in ceramica, ma non si sente alcun sibilo acuto e la sensazione è ancora buona come sempre.
Anche una lunga riserva di carica non fa parte di questa tendenza?
Ah, dimenticavo (lol). I movimenti principali di oggi hanno una riserva di carica standard di circa 72 ore. Prima era di circa 48 ore. La serie 31 di Rolex è un meccanismo eccellente, ma la riserva di carica dura solo circa 50 ore. Così hanno introdotto la serie 32, che ha esteso la riserva di carica a 72 ore. Non è proprio il mio preferito, ma in teoria è fantastico, non c'è dubbio. Anche i calibri principali di Omega sono ben fatti, ma hanno una riserva di carica limitata. Utilizzano uno scappamento coassiale pesante, quindi non possono estendere la riserva di carica anche se lo volessero. Uno scappamento pesante consuma energia.
Tuttavia, il Gruppo Swatch ha un "trucco" sviluppato da ETA che consente di estendere la riserva di carica. Il De Ville Trésor a carica manuale, lanciato nel 2019, ha esteso la riserva di carica da 60 a 72 ore. Non avrei mai pensato che fosse possibile aumentarla a 72 ore. Dato il peso dello scappamento Co-Axial, pensavo fosse impossibile. A proposito, il Professor Bruner ha affermato: "Una volta che potremo utilizzare il silicio (leggero), il Co-Axial sarà completo". Sono d'accordo.
Cos'è un "trucco"?
Questa è una tecnica che Breguet utilizza da diversi anni. Consiste nell'assottigliare l'anima del bariletto che ospita la molla principale per ospitarne una più lunga possibile. Di recente, anche la parete esterna del bariletto è stata resa più sottile, consentendo di alloggiare molle principali ancora più lunghe. Credo che applichino un rivestimento DLC all'interno del bariletto, ma non ne conosco i dettagli.
Anche la riserva di carica del Cal. 899 di Jaeger-LeCoultre è stata estesa, giusto?
Esatto, è aumentata da circa 40 ore a circa 70 ore. È stato introdotto per la prima volta nel calibro derivato 925/2, ma le basi sono esattamente le stesse dell'899. Lo scappamento è stato sostituito con uno più leggero in silicio, e il resto è probabilmente lo stesso dell'Omega, con una molla principale lunga. È un metodo ortodosso, ma non mi sarei mai aspettato che la riserva di carica si estendesse così tanto. L'899 è un capolavoro, quindi sono contento che la riserva di carica sia stata estesa. Certo, 40 ore non sono sufficienti per l'uso quotidiano. Se solo riuscissero a ridurre il rumore del nucleo del rotore, sarebbe perfetto.
