Tutto ha un nome, e ogni nome ha un significato e una ragione per essere chiamato così. Qual è l'origine del nome di quel famoso orologio? In questa rubrica, esploreremo i segreti dietro i nomi degli orologi e li presenteremo, insieme ai loro aneddoti.
Questa volta esploreremo il profondo legame tra Breguet e l'aviazione e l'origine del nome dell'iconico cronografo dell'azienda, il Type XX, che racconta la storia di quella storia.
Fotografie di Masanori Yoshie
Breguet Tipo XX
Il Type XX originale per l'Aeronautica Militare francese era dotato di un contatore da 30 minuti, ma questo modello, soprannominato "Aéronavale", aveva il contatore dei minuti a ore 3 modificato in un contatore da 15 minuti. Consegnato all'Aeronautica Militare francese il 13 gennaio 1960, il contatore dei minuti fu modificato a 15 minuti perché il tempo di controllo pre-volo dell'aereo era di 15 minuti. Cronografo con funzione flyback. All'epoca ne furono prodotti circa 500 esemplari. Carica manuale (Cal. 222). 17 rubini. 18.000 alternanze/ora. Acciaio inossidabile (diametro 38 mm). Esposto da Breguet.
Breguet e l'aviazione
È noto che Abraham-Louis Breguet fu insignito del titolo di "L'Horloger De La Marine" (Orologiaio del Ministero della Marina) dal Regno di Francia per la sua eccezionale abilità nella realizzazione di cronometri da marina. Anche dopo la sua morte, Breguet continuò a collaborare con la Marina francese, fornendo orologi da coperta e strumenti di precisione. Nella prima metà del XX secolo, l'azienda si espanse nel campo degli strumenti aeronautici, compresi i cronografi da cabina di pilotaggio, e approfondì i suoi rapporti con l'Aeronautica Militare francese.
È anche ampiamente noto che Louis-Charles Breguet, quinta generazione della famiglia Breguet, fu una figura leggendaria che lasciò un segno significativo nell'aviazione francese sviluppando numerosi aerei classici.
Orologio da pilota "Tipo XX"
Nel 1954, Breguet produsse l'orologio da aviatore militare francese "Type XX" su richiesta dell'Aeronautica Militare Francese. Questo è l'antenato della collezione di cronografi "Type XX", che oggi è l'orologio simbolo di Breguet.
"Tipo XX" era originariamente il nome dello standard per gli orologi da pilota dell'aeronautica militare francese. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, l'aeronautica militare francese iniziò a formulare nuovi standard per gli orologi da pilota militari e nel 1952 istituì lo standard Tipo XX.
Le caratteristiche più distintive del Type XX standard erano il fatto di essere un cronografo con funzione flyback, i quadranti secondari a ore 3 e 9 e il quadrante nero. Altre specifiche includevano il diametro della cassa, la precisione, la riserva di carica e altri piccoli dettagli.
Sulla base di questi dati, diversi produttori di orologi furono selezionati come fornitori. I modelli conformi a questo standard furono chiamati "Tipo XX". In altre parole, erano identici ai noti orologi militari britannici "6BB" e "W10". Esistevano anche modelli "Tipo XX" realizzati da diversi produttori di orologi, e Breguet era solo uno di questi.
Tuttavia, il "Type XX" di Breguet si distinse per la sua eccellente precisione e durata. Di conseguenza, Breguet divenne il punto di riferimento per il "Type XX" e lo vendette a numerose aziende private e al grande pubblico, oltre che alle forze armate, riscuotendo un enorme successo. Così, il nome "Type XX" divenne infine proprietà esclusiva di Breguet.
Rinata come collezione sportiva
Poi, nel 1995, Investcorp, proprietaria del marchio Breguet dal 1987, notò il Type XX, che all'epoca era già stato interrotto, e lo rilanciò come parte della sua collezione sportiva.
La terza generazione del Type XX fu riproposta nel 1995. La lunetta in bachelite di seconda generazione fu sostituita con una in acciaio inossidabile. Pur mantenendo il design originale, fu modificata in un design a tre contatori con l'aggiunta di un contatore delle 12 ore a ore 6. Il contatore dei minuti a ore 3 mantiene il design del contatore originale dei 15 minuti, ma il movimento Cal. 582 presenta anche un contatore dei 30 minuti, risultando in un contatore dei minuti con due minuti per divisione. Cronografo con funzione flyback. Automatico (Cal. 582). 25 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 48 ore. Acciaio inossidabile (diametro 39 mm).
Questo fu il primo modello effettivamente realizzato per uso civile e la modifica più importante fu l'inclusione di un movimento cronografico automatico. Un'altra modifica importante fu il passaggio da due a tre quadranti secondari. Un'altra caratteristica degna di nota fu l'inclusione del bordo a moneta, la firma di Breguet, sul lato della cassa. Un'altra caratteristica accattivante fu la lunetta girevole con indici dei minuti, conforme allo standard Tipo XI stabilito nel 1956 dopo lo standard Tipo XX.
Un altro cambiamento importante fu il nome del modello, che fu cambiato in "Type XX Aeronavale". Nel 1998 fu aggiunto un nuovo modello con indicatore della data, il "Type XX Transatlantic".
Lanciato per la prima volta nel 1998, questo segnatempo rappresenta la quarta generazione del Type XX. Gli indici dei cinque minuti e le lancette delle ore e dei minuti del quadrante sono realizzati in oro 18 carati, mentre la superficie del quadrante presenta una finitura leggermente lucida, che lo rende un modello Type XX di alta gamma. È dotato del calibro 582Q, che aggiunge un datario al Type Twenty Aeronavale. Carica automatica (calibro 582Q). 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 48 ore. Acciaio inossidabile (diametro 39 mm).
Da dove derivano questi due nomi? Innanzitutto, "Aéronavale" sta per "Corpo dell'Aeronautica Navale". Il Corpo dell'Aeronautica Navale francese era un'unità con cui Breguet aveva un rapporto particolarmente stretto, essendone stato fornitore ufficiale dal 1930. Fu anche uno dei fornitori del primo modello del "Tipo XX", completato nel 1954.
D'altra parte, "Transatlantico" significa "attraversare l'Oceano Atlantico". E quando parliamo di attraversamento dell'Oceano Atlantico, ci viene in mente l'aereo sviluppato da Louis-Charles Breguet, che fu utilizzato nel primo volo senza scalo tra Parigi e New York nel 1930. Questa fu una delle più grandi conquiste di Louis-Charles Breguet.
Forse i nomi "Aéronavale" e "Transatlantique" sono stati scelti proprio in base a questi aneddoti. Penso che siano nomi azzeccati, che evocano il profondo legame tra Breguet e l'aviazione, un legame che "Type XX" da solo non riesce a trasmettere. Cosa ne pensi?
L'Aéronavale e il Transatlantic furono un successo mondiale, diventando modelli popolari che incrementarono drasticamente la produzione di Breguet. Continuarono a essere prodotti anche dopo l'ingresso di Breguet nel Gruppo Swatch nel 1999, e il Type XX divenne un modello Breguet consolidato.
Tuttavia, i nomi "Aeronavale" e "Transatlantic" sono ormai scomparsi e molti fan sembrano esserne dispiaciuti.
Pertanto, la gamma attuale è composta da tre serie: "Type XX", "Type XX" e "Type XXII". "Type XX" è un modello dotato di contatore coassiale centrale e indicatore giorno/notte, introdotto nel 2004, e non ha nulla a che fare con lo standard di orologi da pilota dell'aeronautica militare francese "Type XX" sopra menzionato. "Type XXII" è un modello ad alta frequenza con 72.000 Vph, introdotto nel 2010, e non ha nulla a che fare con il nome dello standard.
In altre parole, il Type XX e il Type XXII sono l'evoluzione del Type XX da parte di Breguet. Quali altri modelli evolutivi emergeranno in futuro? Non vediamo l'ora di scoprirli.
Lanciato per la prima volta nel 2004. Quinta generazione del Type XX. Il contatore dei 60 minuti, precedentemente a ore 3, è stato spostato al centro ed è ora coassiale alla lancetta dei secondi del cronografo. Una lancetta delle 24 ore che indica il giorno e la notte è stata aggiunta al posto del contatore dei minuti precedentemente a ore 3. Anche il diametro è stato aumentato da 39.5 mm a 42 mm. Carica automatica (Cal. 584Q). 25 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 48 ore. Acciaio inossidabile (diametro 42 mm). Impermeabile fino a 100 m.
Lanciato per la prima volta nel 2010, questo segnatempo è giunto alla sesta generazione del Type XX. Il Type XX è stato aggiornato a una frequenza ultra-elevata di 20 alternanze al secondo, rispetto alle 8 precedenti. La lancetta rossa centrale è la lancetta dei secondi cronografici, che compie una rotazione ogni 30 secondi. Pertanto, il tempo totale mostrato nella foto sopra è di 21 minuti e 49 secondi. Utilizza uno scappamento in silicio per una trasmissione di potenza superiore. Il diametro della cassa è stato aumentato da 42 mm per il Type XX a 44 mm, conferendogli una presenza ancora più evidente. Come nei modelli precedenti, tutti i contatori sono dotati di funzione flyback. Carica automatica (Cal. 589F). 28 rubini. 72.000 alternanze all'ora. Riserva di carica di circa 40 ore. Acciaio inossidabile (diametro 44 mm). Impermeabile fino a 100 m.
Informazioni di contatto: Breguet Boutique Ginza Tel. 03-6254-7211
Scrittore e redattore. Scrive di stile di vita maschile in generale per pubblicazioni come "LEON" e "MADURO". Scrive anche di orologi in una serie di articoli e appare in molti video per la rivista web "FORZA STYLE".
http://www.webchronos.net/features/40274/
