D: Quando carico manualmente il mio orologio automatico, gira anche il rotore. Cosa si è rotto?
R: Spesso, quando si carica manualmente un orologio automatico con la corona, anche il rotore gira. Originariamente, quando si carica manualmente un orologio automatico, il meccanismo di carica automatica slitta e il rotore non gira. Tuttavia, se il meccanismo di carica automatica esaurisce l'olio o presenta un malfunzionamento, il rotore gira quando si carica manualmente l'orologio. Si dice che questo accada meno frequentemente negli orologi di fascia alta, ma è più probabile che accada negli ébauche per uso generale che utilizzano un invertitore, o negli orologi automatici che non sono stati utilizzati per molto tempo.
Nella maggior parte dei casi, ciò è dovuto alla mancanza di olio o all'accumulo di olio all'interno del movimento, quindi una revisione risolverà il problema. In passato, esisteva un metodo di riparazione che prevedeva la rimozione del solo meccanismo di carica automatica e la sua lubrificazione, ma oggi non ci sono produttori o orologiai che si occupano di riparazioni parziali. Generalmente, quando si verifica questo tipo di problema, viene sostituito l'intero meccanismo di carica automatica.
Quindi, cosa si può fare per prevenire i problemi? Sebbene non ci sia nulla che si possa fare per rimanere senza olio, è possibile evitare che l'olio si indurisca con cautela. Anche se non si usa l'orologio regolarmente, è consigliabile farlo funzionare almeno una volta alla settimana. Non è necessario farlo funzionare a piena velocità, solo per far circolare l'olio. Questo può essere difficile per i collezionisti che possiedono molti orologi, ma far funzionare l'orologio di tanto in tanto aiuterà a prevenire malfunzionamenti, incluso il meccanismo di carica automatica.
