Breguet Trascendentale Doppio Tourbillon

Il Classique Double Tourbillon 5347 di Breguet, lanciato nel 2006, è stato un capolavoro che ha rivoluzionato i luoghi comuni sui tourbillon. 14 anni dopo, Breguet ha lanciato il Quai de l'Horloge, un modello senza quadrante. Il movimento, dotato di due tourbillon da un minuto, compie una rotazione ogni 12 ore. Il suo design e le sue finiture eccezionali lo rendono una pietra miliare per il tourbillon moderno.

Il segreto del doppio tourbillon Breguet
Il mistero verrà risolto dopo aver visto il film...

　Il "Classique Double Tourbillon" di Breguet ruota una platina con due tourbillon da un minuto ogni 12 ore. Lanciato nel 2006, questo modello ha rappresentato l'apice della moderna tecnologia dei tourbillon, in quanto era in grado di ruotare una struttura così pesante. Senza un progettista esperto, componenti lavorati con precisione e un orologiaio d'eccezione, ruotare fluidamente un corpo rotante pesante sarebbe stato impossibile.

　Tuttavia, se il doppio tourbillon è coperto dal quadrante, il meccanismo non è visibile. Breguet ha quindi deciso di rimuovere il quadrante. Il risultato è il "Classique Double Tourbillon 5345 "Quai de l'Horloge", lanciato nel 2020. In questo modello, non solo il movimento è visibile, ma alcune parti sono scheletrate e anche la platina che ruota una volta ogni 12 ore è stata sostituita con l'oro 18 carati.

Il movimento a doppio tourbillon, che compie una rotazione ogni 12 ore, non è affatto sottile. Breguet ha reso l'orologio più sottile rendendo il vetro zaffiro più tridimensionale. Come mostra la foto, i due tourbillon e il ponte che li sostiene, che funge anche da lancetta delle ore, sporgono lateralmente dalla cassa. Come si addice a un modello di punta, la finitura della cassa è impeccabile.

　Anche il design è stato modificato. La lunetta è stata ristretta e il vetro zaffiro a scatola è stato reso più tridimensionale, enfatizzando lo stile classico. Il fondello del movimento presenta anche un'incisione del Quai de l'Horloge a Parigi, dove il primo Abraham-Louis Breguet fondò il suo atelier.

　I due tourbillon ruotano una volta ogni 12 ore, fungendo da lancetta delle ore. Il motivo per cui questo meccanismo, considerato di difficile utilizzo, funziona è dovuto alla sua eccellente progettazione. Ruotando la corona, la molla principale alloggiata nei due bariletti viene caricata, facendo ruotare i due tourbillon tramite i rispettivi treni di ingranaggi. La coppia viene distribuita tramite un sistema separato dai due treni di ingranaggi e trasmessa a un differenziale al centro del movimento. Il differenziale è fissato alla platina principale e la platina che supporta i due tourbillon ruota una volta ogni 12 ore attorno al differenziale.

　Inizialmente, Breguet considerò un progetto in cui la coppia dei due bariletti sarebbe stata trasmessa a un differenziale e poi suddivisa in due tourbillon. Tuttavia, questo avrebbe causato il movimento delle lancette durante la carica del movimento e il meccanismo sarebbe diventato più complicato, quindi decise di passare al design attuale. Inoltre, per garantire la sicurezza, Breguet adottò un meccanismo "maturo" per il meccanismo di base. I due treni di ingranaggi del tourbillon furono adattati dal Classique Tourbillon 3357. Questo treno di ingranaggi, il cui design di base risale al 1990, era già pienamente maturo nel 2006.

　Tuttavia, sarebbe impossibile per i due tourbillon ruotare una volta ogni 12 ore utilizzando solo questo meccanismo. Breguet utilizzò cuscinetti a sfera sull'asse della platina che supporta i due tourbillon. Inoltre, migliorando ulteriormente la precisione della lavorazione degli ingranaggi, la rotazione della platina divenne più fluida. Tuttavia, anche se la platina rotante fungesse da lancetta delle ore, non sarebbe un orologio senza la lancetta dei minuti. Breguet estrasse l'energia dalla platina, che ruota una volta ogni 12 ore, e fissò la lancetta dei minuti al centro innestando più ingranaggi che aumentavano la velocità. Sebbene questo possa sembrare semplice, più ingranaggi ci sono, maggiore è il gioco e maggiore è la probabilità che ci sia una discrepanza tra la platina rotante (che funge da lancetta delle ore) e la lancetta dei minuti. Anche se si ottiene la lancetta corretta ruotando in senso orario, si verificherà del gioco negli ingranaggi ruotando in senso antiorario e la lancetta sarà comunque disallineata. Integrando le proprietà elastiche nell'ingranaggio moltiplicatore di velocità, che trasmette la coppia dal corpo rotante, Breguet ha eliminato completamente il gioco degli ingranaggi durante la rotazione in senso orario o antiorario. Di conseguenza, non vi è alcuna discrepanza tra la pesante platina rotante e la lancetta dei minuti. Naturalmente, la regolazione delle lancette è estremamente fluida, sia in avanti che all'indietro.

　Fiducioso in questo meccanismo, Breguet intraprese un ambizioso esperimento con il nuovo Quai de l'Horloge: una platina in oro 18 carati. "In omaggio all'orologio Maria Antonietta del passato, abbiamo utilizzato lo stesso oro per la platina", spiega Breguet, ma l'orologio pesa ben 44 g. Mentre la soluzione usuale sarebbe stata quella di aumentare la coppia, Breguet scelse di non farlo perché la resistenza era già estremamente bassa. L'oro 18 carati fu anche sostituito con una lega speciale. Questa nuova lega d'oro, con una durezza Vickers di HV330, permise di utilizzare l'oro, che normalmente è morbido, nei componenti funzionali.

Il doppio tourbillon, dotato di due bariletti, utilizza una molla principale che scorre in uno dei due bariletti per evitare che la molla principale alloggiata al suo interno si sovraccarichi. La corona stessa è inoltre dotata di una frizione integrata che slitta quando si carica con una forza superiore a una certa soglia, impedendo così alla molla principale di sovraccaricarsi. Sebbene si tratti di un tourbillon estremamente complesso, la vera essenza di Breguet risiede nella sua capacità di essere indossato quotidianamente.

　Inoltre, il movimento di questo modello è rifinito a mano. Come disse una volta un famoso designer, idealmente, un orologio non dovrebbe subire alcuna finitura, poiché ciò modificherebbe il peso dei componenti e causerebbe una rotazione irregolare. A parte gli orologi comuni, questo effetto è ancora maggiore nel caso di un Quai de l'Horloge, che ruota componenti pesanti. Tuttavia, controllando completamente la disomogeneità del peso, Breguet ha superato i problemi derivanti dalla decorazione e dalla finitura. Ciò che distingue questo modello è che, nonostante le decorazioni tradizionali come il guilloché, la platina ruota perfettamente, il che è sorprendente.

　Combinando la tecnologia moderna con una maestria artigianale eccezionale, questo orologio non è solo l'apice dell'eccellenza del tourbillon, ma anche l'apice dell'alta orologeria moderna.