Hirota parla del capolavoro sconosciuto Vol.1 Sinn "244TI.I"

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2020.12.15

Nonostante il loro concept impeccabile e la qualità del prodotto, sono molti gli orologi che non hanno ricevuto il riconoscimento che meritano e sono stati dimenticati. In questa serie irregolare, Masamasa Hirota, caporedattore di Chronos Japan, mette in luce questi capolavori. In questa prima puntata commemorativa, presenteremo il Sinn 244TI.I, un orologio che Hirota adora.

244TI.I

Masamasa Hirota (Kronos Giappone): testo
Testo di Masayuki Hirota (Chronos-Giappone)
Foto di Yuto Hosoda (Chronos Giappone):
Fotografie di Yuto Hosoda (Chronos-Giappone)
(Articolo pubblicato il 15 agosto 2020)


Sinn "244TI.I" semplice ma con specifiche elevate

 Sono un grande fan di Sinn. Da quando ho acquistato un "103" a carica manuale durante il mio primo anno di college, ho sempre amato incondizionatamente gli orologi realizzati da questa manifattura. Alcuni fan dicono che l'era di Helmut Sinn fosse la migliore, ma a me piacciono allo stesso modo sia i prodotti dell'era Sinn che quelli attuali dell'era Lothar Schmidt.

 Ho acquistato molti orologi Sinn diversi, ma i miei preferiti sono sempre stati il ​​modello base 103 e, ancora di più, il 244TI.I. Il motivo per cui mi piace questo modello è che, nonostante il suo aspetto semplice, è dotato delle specifiche elevate tipiche di Sinn.

244TI.I

Sinn "244TI.I"
Questo ambizioso modello, lanciato nel 1994, non solo ospitava un cronometro ad alta precisione in una cassa leggera in titanio, ma vantava anche un'elevata resistenza magnetica di circa 80.000 A/m e un'elevata resistenza agli urti grazie agli ammortizzatori in gomma. Tutti i modelli sono dotati di certificato di cronometro. Ne furono prodotti 1200 esemplari tra il 1994 e il 2006. Anche il 244TI.F, privo di indici a barra, fu venduto. La foto mostra il 244TI dopo una revisione. È in condizioni sorprendentemente buone per un orologio della metà degli anni '90. La sua frequenza media giornaliera è di +3 secondi, un valore eccellente. Movimento automatico (ETA2892A2). 21 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica: circa 42 ore. Ti (diametro 36 mm, spessore 10.5 mm, peso 80 g). Impermeabile fino a 20 bar. Resistenza magnetica: circa 80.000 A/m.

 La cassa da 36 mm è realizzata in titanio e il movimento è l'ETA2892A2, con specifiche cronometriche. Come l'IWC Ingenieur, il movimento è racchiuso in una cassa interna e un quadrante in ferro dolce, che offrono una resistenza magnetica di circa 80.000 A/m. La cassa interna è inoltre supportata da otto blocchi di gomma per migliorare la resistenza agli urti. Leggero e facile da usare, ma estremamente preciso e resistente al magnetismo e agli urti, è l'orologio ideale per la praticità.

 Sono così entusiasta di questo modello che ne ho comprati tre finora. Non importa quanto siano usurati, sono pur sempre dei 2892, quindi possono essere completamente riparati, e forse perché non sono popolari, i prezzi dell'usato sono ridicolmente bassi. Per uno come me che ama orologi pratici, di alta qualità e accessibili, il 244TI era proprio quello che ci voleva. Se cercate un orologio simile, non dovreste cercare oltre l'Ingenieur di IWC, parte della serie Jaeger-LeCoultre 889, ma è semplicemente troppo ben fatto. A differenza del 244TI, non è un orologio che si può indossare senza preoccupazioni.

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Il vetro è fissato nel modo tipico di un orologio pratico: è montato direttamente sulla guarnizione esposta.

 Lavoro con gli orologi da un po' e mi ero dimenticato del 244TI per un po', ma poi ne ho trovato uno online e la mia passione per il 244 si è riaccesa. Ero sicuro di poterne trovare uno facilmente come una volta, ma non ne ho mai visto uno, e anche quando l'ho trovato, era costoso. Navigando su internet, ne ho trovato uno in vendita su Chrono24, con un solo proprietario, quindi non ho avuto altra scelta che acquistarlo in Austria. Naturalmente, il prezzo è ragionevole, considerando che me lo potevo permettere.

 Tra l'altro, il 244TI è stato il primo modello progettato dall'attuale CEO Lothar Schmidt. In qualità di ingegnere presso IWC, venne a sapere che il fondatore Helmut Sinn stava progettando di vendere l'azienda e dedicò molto tempo a convincerlo a farlo. Dopo aver preso il controllo, Schmidt mirava a trasformare Sinn da un produttore focalizzato esclusivamente sulla produzione di orologi da pilota a un produttore di segnatempo originali. Il primo modello fu il 244TI, un cronometro in titanio, lanciato nel 1994.

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Corona a vite. Hotta, il distributore giapponese, ha ancora la corona in magazzino. Il materiale è titanio, ma il tubo che la avvita è in acciaio inossidabile.

 Schmidt mi spiegò in seguito le origini del 244TI. "Ho partecipato anche alla progettazione dell'Ingenieur 50 A/m presso IWC. Volevo che il nuovo 244TI fosse un orologio diverso." Il 244TI, il suo primo progetto, fu il culmine del know-how che aveva coltivato durante il suo periodo in IWC. Raccontò che l'idea originale gli era venuta nel 92, prima di assumere la direzione di Sinn. Utilizzò il meccanismo dell'Ingenieur come riferimento e aggiunse un design ispirato al "144" di Sinn. Tra l'altro, il 244TI fu progettato dallo stesso Schmidt.

 Il design distintivo del 244TI, con il movimento sostenuto da otto blocchi di gomma, è molto simile all'IWC "Yacht Club" degli anni '60. Pensavo che il 244TI fosse una versione rivisitata di quell'orologio, ma a quanto pare non è così. "Il meccanismo antiurto in gomma è modellato sull'orologio da tasca IWC Ingenieur Ref. 5215 che ho sviluppato", spiega Schmid.

 Il 5215 da lui progettato era unico in quanto ospitava il movimento da tasca Cal. 952 in una cassa antimagnetica in ferro dolce con ammortizzatore. Questo era il motivo per cui il movimento da 18.000 alternanze/ora, perfezionato negli anni '30, poteva essere inserito in un orologio sportivo. Tuttavia, l'ammortizzatore del 5215 aveva un design "primitivo", costituito da uno spesso O-ring montato lungo l'intero perimetro della cassa antimagnetica.

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La cassa in due pezzi senza lunetta garantiva al 244TI un'impermeabilità fino a 200 metri. Il design con le anse sporgenti è comune al 144.

 Al contrario, la struttura del 244TI, supportata da otto blocchi di gomma, è ancora più raffinata. L'adozione di una struttura "flottante" per il movimento ha comportato anche la divisione dell'albero di carica in due parti. Avvitando la corona, si interrompe il collegamento tra l'albero di carica e l'albero di carica, riducendo la probabilità che danni vengano trasmessi al movimento anche in caso di forte impatto.

 Per Schmidt, che durante il suo periodo in IWC aveva partecipato allo sviluppo dell'Ocean 2000, dotato di cassa in titanio, l'adozione di una cassa in titanio era scontata. Tuttavia, a differenza del grande produttore IWC, lavorare con il titanio su un orologio Sinn di quelle dimensioni era difficile. Schmidt rivela che la parte più difficile nello sviluppo del 244TI è stata la parte esterna in titanio. "La parte più difficile è stata collaborare con il produttore della cassa. Il produttore ha avuto difficoltà a gestire il titanio." La parte esterna è stata realizzata da un piccolo produttore di casse chiamato Danzbaum nel Canton Giura.

 Schmidt ebbe l'idea del 244TI mentre era ancora in IWC. Se fosse rimasto in IWC, la generazione successiva di Ingenieur avrebbe potuto avere una configurazione simile al 244TI. È comprensibile che io, un appassionato di IWC, sia stato attratto dal 244TI.