Discussione dell'editore: la nuova serie nazionale "Roadmaster Marine GMT" di Ball Watch

Questa è una serie di discussioni a tre tra Masamasa Hirota, caporedattore di Chronos Japan, Yukiya Suzuki, vicedirettore, e Yuto Hosoda, l'unico membro fisso della rivista, che condividono le loro impressioni sui modelli più popolari. In questa quarta puntata, recensiscono liberamente il Roadmaster Marine GMT, un orologio Ball finalmente lanciato in Giappone.

Roadmaster Marine GMT

Orologio Ball "Roadmaster Marine GMT"
Un orologio GMT in grado di visualizzare fino a un terzo fuso orario, una novità per il Giappone. I due pulsanti per la regolazione della lancetta delle 24 ore sono dotati di un sistema di bloccaggio. Nonostante il fondello trasparente, è robusto, vantando un'impermeabilità di 200 m e una resistenza agli urti di 5000 G. Movimento automatico (Cal. RR1203-C), 25 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 38 ore. Ti (diametro 40 mm, spessore 14 mm). Impermeabilità di 200 m. Limitato a 1000 pezzi in tutto il mondo. 290.000 yen (tasse escluse).
Masatomo Yoshie: Fotografo
Fotografie di Masanori Yoshie
Testo di Yoshiko Agata
Testo di Yoshiko Agata


Gli orologi Ball hanno ora finiture esterne migliorate

Hosoda"Questo modello è un GMT mai disponibile prima in Giappone, ed è un nuovo modello uscito a luglio di quest'anno (2020). Cosa avete pensato quando l'avete provato?"

Hirota"Rispetto al passato, le casse degli orologi Ball Watch sono migliorate. In passato, la parte interna delle anse e del bracciale sfregava contro il braccio, causando dolore quando li indossavo per lunghi periodi di tempo."

鈴木"Sì, i bordi della custodia erano troppo taglienti. Potevi farti male (ride). A pensarci bene, questo modello è ben bilanciato per il prezzo."

Hirota"Ricordo quando l'aspetto esteriore non era granché, quindi sono contento di vedere che è migliorato così tanto."

Hosoda"Anche il bracciale a contrasto è bello. Le maglie in titanio a sinistra e a destra sono satinate, mentre la maglia centrale in acciaio inossidabile è lucida, creando un piacevole contrasto."

鈴木"La parte centrale è SS, quindi non è troppo leggera."

Roadmaster Marine GMT

L'attenzione del professore si è concentrata sullo spazio tra la fibbia e la prima maglia. Il diametro della cassa è di 40 mm, ma la lunghezza complessiva della cassa, inclusa la fibbia, è ciò che determina effettivamente la vestibilità, quindi c'è margine di miglioramento.

Hirota"Sì. È ben bilanciato con il peso della testa. Tuttavia, sono un po' preoccupato per lo spazio tra l'attacco dell'archetto e la prima maglia. L'attacco dell'archetto è lungo, quindi la lunghezza complessiva del bossolo risulta essere maggiore. Vorrei che fosse più corto..."


Non vediamo l'ora di apportare ulteriori miglioramenti al modulo GMT!

鈴木"Il movimento si basa su Sellita, giusto?"

Hosoda「はい。Cal.SW220-1をベースに、オリジナルモジュールを組み合わせてます。24時間針は10時位置と8時位置のプッシャーで調節する仕様で、1プッシュごとに10時位置が『1時間進む』、8時位置が『1時間戻る』です」

鈴木"È comodo poter regolare la lancetta delle 24 ore con un pulsante separato, ma personalmente preferirei regolarla con la corona. Detto questo, poiché la lancetta delle 24 ore è aggiunta come modulo, non si può fare a meno di questo dal punto di vista meccanico..."

Roadmaster Marine GMT

Il pulsante che regola la lancetta delle 24 ore è dotato di un meccanismo di bloccaggio che può essere bloccato/sbloccato ruotandolo leggermente, impedendo così l'azionamento accidentale.

Hosoda"È vero. Ma penso che sia un vantaggio non dover fermare la lancetta dei secondi quando si regola quella delle 24 ore. Inoltre, questi pulsanti hanno un meccanismo di bloccaggio, quindi è possibile bloccarli e sbloccarli ruotandoli leggermente, il che è una caratteristica unica."

Hirota"Tuttavia, è un peccato che sia difficile capire come bloccarlo/sbloccarlo."

鈴木"Sì. Non c'è alcuna indicazione che sia bloccato, quindi se lo lasci accidentalmente sbloccato, è facile premerlo. Ho la sensazione che potrei premerlo accidentalmente quando controllo se è bloccato (ride). Beh, credo che potrei semplicemente premere subito l'altro pulsante."

Hosoda"Anche il Patek Philippe Calatrava Pilot Travel Time (rif. 5524) ha un pulsante per regolare la lancetta delle ore in modo indipendente, ma ha un meccanismo di bloccaggio?"

Hirota"No. Beh, la lancetta delle 24 ore non è un meccanismo che si tocca così spesso... beh, capisco l'ingegnosità, ma era solo un passo avanti! È stato un peccato!"