Patek Philippe: un'icona senza tempo che unisce la leggibilità di un sideometer alla praticità di un indicatore del tempo di viaggio

L'immagine generale del genere degli orologi da aviatore è sempre associata a una funzionalità standardizzata. Tuttavia, il Calatrava Pilot Travel Time, lanciato nel 2015, incarna la libertà di non essere vincolati da tali preconcetti. La sua straordinaria capacità di integrare il simbolismo e la leggibilità di un orologio da aviatore in un pratico orologio da viaggio lo rende una nuova icona degna di Patek Philippe.

Patek Philippe "Calatrava Pilot Travel Time"

　Gli anni '30, un periodo di grande crescita per le compagnie aeree commerciali, furono anche un periodo di rapida evoluzione per gli orologi da pilota. Il Siderometro, uno speciale orologio progettato esclusivamente per scopi astronomici, fu prodotto per un breve periodo a metà degli anni '1930.

　Questo dispositivo, noto come orologio ad angolo orario o cercatore di stelle, è progettato per misurare la posizione delle stelle fisse in gradi. La lancetta delle ore ruota in 24 ore (360 gradi), con ogni tacca che rappresenta 60 gradi. La lancetta dei minuti ruota in 4 ore (60 gradi), con ogni tacca che rappresenta 1 grado, e la lancetta dei secondi ruota in 4 minuti, con ogni tacca che rappresenta 1 minuto (1/60 di grado). Poiché il ciclo delle lancette è diverso da quello di un orologio tradizionale, non può visualizzare l'ora, ma il suo design condivide molte somiglianze con gli orologi da aviazione della stessa epoca.

　Patek Philippe produsse un piccolo numero di orologi Sidelometer nel 1936, due dei quali sono conservati al Museo di Ginevra. Gli orologi sono dotati di un movimento a carica manuale da 19 linee. Con un diametro della cassa di oltre 50 mm, spiccano tra gli archivi Patek Philippe.

　Il museo ha aggiunto questi due orologi alla sua collezione nel 1991 e nel 2009. Ispirandosi a loro, il Calatrava Pilot Travel Time 5524, presentato nel 2015, ha sorpreso appassionati e appassionati di orologi quando è uscito per la prima volta come un Patek Philippe unico.

　Il diametro della cassa di 42 mm è piuttosto ampio rispetto all'immagine tradizionale del Calatrava. Il design altamente funzionale del quadrante evoca l'immagine di un tipico orologio da aviatore, ma si sapeva poco sulle ragioni per cui Patek Philippe avesse creato un orologio da aviatore. Con l'aggiunta del 7234 con cassa da 37.5 mm di diametro nel 18, la libertà di stile è aumentata notevolmente e il Calatrava è diventato un modello iconico accettato da un pubblico più ampio.

　Ciò che rendeva straordinario Patek Philippe era il fatto che, pur riconoscendo chiaramente le sue radici storiche nel Sidelometro degli anni '1930, ne trasformasse completamente il design, privilegiando la funzionalità come orologio. E soprattutto, incorporando una funzione di misurazione del tempo di viaggio, lo trasformava in una complicazione pratica. Pur restituendo la funzionalità del doppio timer a un moderno orologio da pilota, estraendo il DNA dal Sidelometro di un tempo, il quadrante è anche estremamente facile da leggere.

　Ad esempio, i numeri arabi serif sono un dettaglio tipico degli orologi da pilota degli anni '30, ma anziché utilizzare la vernice per scopi puramente pratici, l'azienda ha utilizzato una finitura tridimensionale applicata per esaltarne la texture, tipica dell'azienda. La lancetta del secondo fuso orario (la lancetta delle ore rivestita in Super-LumiNova) può essere fatta avanzare o invertire rapidamente azionando i pulsanti a ore 8 e 10, e anche la lancetta della data a ore 6 funziona in combinazione con questa funzione. Anche la visualizzazione giorno e notte, che mostra sia l'ora di casa che quella locale in modo indipendente, è estremamente pratica.

　Con lo sviluppo del controllo del traffico aereo, il sidelometro cessò di funzionare come strumento di navigazione standardizzato e gli orologi da pilota si trasformarono successivamente in strumenti di navigazione standardizzati. L'elevato grado di libertà del Calatrava Pilot Travel Time è forse dovuto alle sue radici che risalgono a un'epoca precedente a questa standardizzazione. Si tratta di un raro segnatempo che combina la praticità di un moderno strumento di viaggio con la leggibilità ereditata dai piloti.