NOMOS Glashütte/Tangente Parte 3

Dal suo lancio nel 1992, il Tangente è diventato un'icona dell'orologeria tedesca. La combinazione di un design semplice e di un movimento eccellente ha conferito a questo modello una durata sorprendentemente lunga. Come ha fatto NOMOS, appena fondata, a creare un capolavoro come il Tangente? E perché NOMOS ha deciso di trasformarsi in una manifattura? Scopriamo le origini del marchio NOMOS e la sua straordinaria evoluzione attraverso la storia del suo modello simbolo, il Tangente.

TANGENTE NEOMATIC
Misura classica con carica automatica

　NOMOS ha completato il suo primo orologio automatico, l'Epsilon, nel 2005. L'idea di sovrapporre un meccanismo di carica automatica a un sottile meccanismo di carica manuale era estremamente ingegnosa, ma per compensare la scarsa potenza di carica, il rotore dell'Epsilon doveva essere grande e pesante. Questo perché il meccanismo di carica automatica utilizzava un bilanciere di commutazione, estremamente resistente ma con un ampio angolo morto. Di conseguenza, il diametro dell'Epsilon era di 31 mm e il suo spessore di 4.3 mm. In risposta a questa esigenza, NOMOS ha iniziato a sviluppare un movimento automatico completamente nuovo, lanciando il sottile DUW 3001 automatico nel 15. Ha un diametro di 28.8 mm e uno spessore di 3.2 mm. È stato utilizzato per la prima volta nel Tangente Neomatik 1st Edition nel 15. È diventato una caratteristica standard l'anno successivo.

Nomos ha imparato a dare importanza a forma e colore. Il Tangente non fa eccezione e le varianti di colore vengono aggiunte quasi ogni anno. Il quadrante di questo modello è blu notte con finitura laccata. In cima, sono applicate stampe argento e azzurro cielo. La stampa argento è soggetta a vibrazioni lungo i bordi, ma la qualità è relativamente buona.

La struttura in due pezzi rimane la stessa di prima, ma la lucidatura della cassa è migliorata, come si può vedere dal riflesso della corona.

　Il motivo per cui il movimento, più grande e spesso di un orologio a carica manuale, ha potuto mantenere all'incirca le stesse dimensioni è dovuto a una nuova struttura della cassa. La struttura della cassa utilizzata nel Tangente Sport, in cui il telaio interno del movimento è mantenuto in posizione da un O-ring, non solo migliora la resistenza agli urti, ma contribuisce anche a rendere la cassa più sottile. Se la cassa del Tangente avesse utilizzato lo stesso tipo di fondello, in cui il telaio interno è mantenuto in posizione da una molla, è probabile che la cassa del Tangente non sarebbe stata in grado di sostenere il pesante movimento automatico.

　Anche i dettagli sono stati notevolmente migliorati: l'aspetto rimane lo stesso, ma le anse sono state accorciate per migliorarne la maneggevolezza, e anche la lucidatura della cassa e la qualità complessiva della finitura sono state migliorate rispetto ai modelli precedenti.

　Il Tangente è un'icona NOMOS da oltre 30 anni. La sua versione automatica, il Neomatik, potrebbe a prima vista sembrare un semplice ripensamento. Tuttavia, il Tangente Neomatik, con il suo sofisticato movimento di manifattura, incarna la maturità di NOMOS come orologiaio.

La cassa è riempita fino all'orlo dal movimento neomatik, Cal. DUW 3001. Il meccanismo di carica automatica è stato sostituito da un bilanciere a un invertitore standard e, integrandolo nel movimento, è diventato 1 mm più sottile rispetto all'Epsilon. La cosa interessante è il modo in cui è fissato. Come nel precedente Tangente Sport, il telaio che sostiene il movimento è fissato al fondello tramite un O-ring in gomma. È difficile da vedere, ma è un dettaglio che dà un'idea dell'evoluzione di NOMOS.

Le anse spigolose sono una caratteristica distintiva del Tangente. Come mostra la foto, le punte sono arrotondate.