Nel 2010, l'RM 027 Tourbillon è nato come risposta a una sfida. È stato l'inizio di un'entusiasmante avventura alla ricerca di un'incredibile leggerezza e delle massime prestazioni. Ora, con l'RM 27-05 Flying Tourbillon Rafael Nadal, la storia di Richard Mille raggiunge il suo culmine. Con un peso di soli 11.5 g e una resistenza agli urti di 14.000 g, stabilisce due record per un tourbillon a carica manuale.
Il modello di collaborazione finale con Rafael Nadal
Carica manuale (Cal. RM27-05). 22 rubini. 21.600 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 55 ore. Cassa monoscocca in Carbon TPT® B.4 (47.25 mm x 37.25 mm, spessore 7.2 mm). Impermeabile fino a 50 m. Limitato a 80 pezzi in tutto il mondo. Prezzo su richiesta.
Il progetto RM 27-05 è stato guidato da una chiara ricerca di riduzione del peso, che si è tradotta in dati tecnici sorprendenti. Il movimento, dotato di una riserva di carica di 55 ore e di un tourbillon volante con frequenza di 3 Hz, presenta una platina scheletrata in titanio con trattamento PVD, interamente rifinita a mano anche nelle zone più nascoste. Anche i ponti sono realizzati in titanio grado 5 e Carbon TPT®, riducendo ulteriormente il peso. Il calibro ha uno spessore di 3.75 mm e pesa solo 3.79 g.
"RM 27-05 Tourbillon Volante Rafael Nadal"
Sono state dedicate 4000 ore alla progettazione del calibro e della cassa. Gli ingegneri Richard Mille non hanno risparmiato tempo nella creazione dell'RM 27-05 Flying Tourbillon Rafael Nadal. Questo modello non presenta viti che fissano il movimento alla cassa. L'intero meccanismo è contenuto in una platina monoscocca e in una scala centrale, sulla quale sono posizionate la lunetta interna e la lunetta. L'intero gruppo preme sul calibro, mantenendolo saldamente in posizione.
Non ci sono viti che fissano il movimento alla cassa
Il vantaggio principale di questo modello risiede nelle proprietà del Carbon TPT® B.4, un nuovo materiale composito sviluppato in cinque anni con il partner svizzero North Thin Ply Technology (NTPT™). Il Carbon TPT® B.4 è un materiale anisotropico ottimizzato che consente di realizzare bossoli più sottili. Rispetto al Carbon TPT® convenzionale, il nuovo composito è più denso del 4%, più rigido del 15% e più rigido del 30%. Ciò consente una riduzione del peso complessivo senza sacrificare la rigidità.
Nuovo materiale composito: Carbon TPT® B.4
Per una resistenza ottimale, il Carbon TPT® B.4 è intrecciato con uno specifico angolo di 70° tra gli strati. Questo materiale garantisce proporzioni, peso, prestazioni e rigidità ottimali per la struttura dell'orologio. La trama del Carbon TPT® B.4 consente inoltre la creazione di una cresta a forma di X sul fondello, che ospita il movimento. Simulazioni approfondite, che hanno interessato anche la cassa, hanno determinato che il calibro presenta sei punti di supporto posizionati a 0.05 mm dal fondello, contribuendo alla rigidità dell'orologio. Questo motivo a X si riflette visivamente su tutta la cassa, garantendo che la lunetta, la lunetta interna e la platina monoscocca mantengano le loro caratteristiche in qualsiasi condizione.
Piastra di base e ponti in titanio grado 5 e Carbon TPT®
La piastra di base e i ponti sono realizzati in titanio grado 5 micropallinato e trattato PVD. Questa lega biocompatibile, resistente alla corrosione ed estremamente rigida garantisce il corretto funzionamento del treno di ingranaggi. La lega è composta al 90% da titanio grado 5, al 6% da alluminio e al 4% da vanadio. Questa combinazione conferisce al materiale eccellenti proprietà meccaniche, che ne hanno favorito l'impiego frequente nell'ingegneria aerospaziale, aeronautica e automobilistica.
Cal.RM 27-05
L'utilizzo di titanio e Carbon TPT® nel calibro garantisce un'eccellente rigidità, unitamente alle superfici completamente piane essenziali per il perfetto funzionamento del treno di ingranaggi. Con un peso totale di soli 3.79 grammi, il calibro ultrasottile e ultraleggero è stato sottoposto a numerosi test di convalida individuali per soddisfare rigorosi requisiti di resistenza ottimale. Il design tecnicamente superiore del calibro RM 27-05 dimostra la sua ineguagliabile durata, resistendo senza problemi a urti di oltre 14.000 g.
Ingranaggio a barilotto di avvolgimento e pignone della terza ruota con denti centrali evolventi
I denti evolventi centrali del barilotto di avvolgimento e del pignone formano un angolo di pressione ottimale di 20°, che migliora l'efficienza di rotazione e impedisce deviazioni nell'ingranamento dei denti del treno di ingranaggi, con conseguente trasmissione stabile della coppia e precisione notevolmente migliorata.
仕 上 げ
La superficie del calibro e il fondello nascosto sono interamente rifiniti a mano: gli ingranaggi dal profilo evolvente sono microsabbiati, lucidati e rifiniti con finitura circolare, a dimostrazione della volontà del marchio di creare movimenti che siano piacevoli sia dal punto di vista meccanico che estetico.
11.5 grammi di perfetta tenacità
La raffinatezza dell'RM 27-05 è il risultato di una collaborazione altamente qualificata tra i reparti di movimento e cassa. Il calibro è fissato senza viti, tramite perni ricavati direttamente nel fondello. Questo supporto garantisce che la lunetta e la lunetta interna siano saldamente fissate al fondello. Movimento e cassa si rafforzano a vicenda.
Sembra che nessun orologio Richard Mille sia mai stato sottoposto a test di convalida così rigorosi prima di essere indossato da Rafael Nadal. Dopo aver sottoposto l'orologio a vari urti graduati fino a 5000 g, è stata utilizzata una tomografia per simulare il danno in 3D, garantendo le reali prestazioni dell'RM 27-05. Questa è una testimonianza della collaborazione tra tecnologia all'avanguardia, competenza e le esigenze dello sport di alto livello.
http://www.webchronos.net/features/96742/
http://www.webchronos.net/features/83287/
http://www.webchronos.net/news/103653/
