Roger Dubuis ha annunciato il lancio del nuovo Excalibur Spider Flyback Chronograph. Questo modello celebra la partnership del marchio con Lamborghini Squadra Corse e presenta una livrea che incorpora la tipica combinazione di colori Verde Mantis della Lamborghini Squadra Corse. È dotato del movimento Calibro RD780 in attesa di brevetto, che combina un contatore dei minuti rotante a 120° (RMC) con un sistema di frenata dei secondi (SBS).
Un orologio estremo che incarna il mondo delle supercar
Roger Dubuis ha annunciato un nuovo modello dell'Excalibur Spider Flyback Chronograph, lanciato nel 2023. Celebrando la partnership con Lamborghini Squadra Corse, che gareggia nella Le Mans Daytona H, questo modello presenta il colore distintivo del team, il Verde Mantis.
Questo nuovo modello celebra la lunga partnership di Lamborghini con Squadra Corse. Presenta la caratteristica colorazione Verde Mantis. Movimento automatico (Cal. RD780). 39 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica: circa 72 ore. Cassa in fibra di carbonio (diametro 45 mm). Impermeabile fino a 10 bar. Edizione limitata a 88 pezzi in tutto il mondo. Prezzo: 16.775.000 yen (tasse incluse).
La cassa, con le sue audaci anse traforate, è realizzata in fibra di carbonio, leggera ma resistente. La lunetta con incisioni laccate è in ceramica nera, mentre il fondello è in titanio con rivestimento DLC nero. Sebbene l'orologio sia principalmente nero, la lunetta e il cinturino in caucciù sono verdi (Verde Mantis), conferendogli un look sportivo.
Il quadrante scheletrato rivela il movimento certificato dal Punzone di Ginevra, Cal. RD780. A ore 3 si trova un esclusivo contatore cronografico in attesa di brevetto, il Contatore dei Minuti Rotante a 120° (RMC). Il tempo trascorso viene visualizzato combinando una scala ad arco con numeri da 0 a 9 e numeri rotanti da 0 a 2. La ruota a colonne e l'indicatore della data si trovano a ore 6, un bilanciere tridimensionale inclinato di 12° a ore 9 e il bariletto, che produce una riserva di carica di circa 72 ore, si trova a ore 12.
La trasmissione di potenza al meccanismo cronografico avviene tramite una frizione verticale che ricorda il sistema di ingranaggi delle supercar. Per migliorare la stabilità cronometrica, l'orologio è dotato di un Second Brake System (SBS) in attesa di brevetto. Per migliorare la resistenza magnetica, l'orologio presenta anche una ruota di scappamento in silicio diamantata e palette in silicio.
http://www.webchronos.net/features/116881/
http://www.webchronos.net/features/113823/
http://www.webchronos.net/features/108832/
