Tudor ha annunciato il nuovo Pelagos FXD GMT "ZULU TIME" per soddisfare le esigenze del Corpo dell'Aviazione Navale Francese. Il Pelagos FXD è stato sviluppato in collaborazione con le Forze Speciali della Marina Francese e, sulla base di ciò, questo modello è stato adattato per soddisfare i requisiti del Corpo dell'Aviazione Navale Francese aggiungendo un display GMT e ottenendo la certificazione Master Chronometer. Come il precedente Pelagos FXD, l'attacco del cinturino è fisso (da cui il nome) ed è abbinato a un cinturino color oliva che richiama il colore delle tute da volo del Corpo dell'Aviazione Navale Francese.
La partnership di Tudor con la Marina francese
Tudor iniziò a fornire orologi subacquei alla Marina francese nel 1956 e ne divenne fornitore ufficiale nel 1961. Tra i modelli forniti c'era il famoso Referenza 9401, in servizio dalla metà degli anni '1970 agli anni '1980, caratterizzato dall'iconico quadrante e lunetta blu, nonché dalle lancette "a fiocco di neve" che sono oggi l'icona del Black Bay. Per commemorare questa storica partnership, nel 2021 è stato annunciato il Pelagos FXD, un modello per la navigazione subacquea, sviluppato in collaborazione con i sommozzatori da combattimento della Marina francese.
Movimento automatico (Cal. MT5652-U). 28 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 65 ore. Cassa in titanio (diametro 42 mm, spessore 12.7 mm). Impermeabile fino a 200 m. Prezzo: 689.700 yen (tasse incluse).
L'ora Zulu può essere visualizzata come ora di riferimento per le missioni.
L'ultimo modello annunciato è il Pelagos FXD GMT "ZULU TIME", sviluppato in collaborazione con il Corpo dell'Aviazione Navale Francese. Realizzato in titanio grado 2 con un diametro di 42 mm e uno spessore di 12.7 mm, presenta una lunetta girevole bidirezionale con scala 24 ore e la funzione aggiuntiva di visualizzazione GMT. In ambito militare, in particolare nell'aviazione, il GMT (più precisamente, il Tempo Coordinato Universale (UTC)) è spesso utilizzato come ora standard anziché come ora locale, e questo vale anche per il Corpo dell'Aviazione Navale Francese. Questo orario standard è noto in termini militari come "ora Zulu", da cui deriva il nome di questo orologio.
La lunetta girevole bidirezionale è impostata in modo che "24" si trovi a ore 12 e la lancetta rossa GMT con puntatore triangolare all'estremità sia allineata con l'indicazione della lunetta per visualizzare l'ora Zulu. Le lancette delle ore e dei minuti sono impostate sull'ora locale, indicando due fusi orari. Da qui, ruotando la lunetta girevole per impostare l'anticipo o l'anticipo del terzo fuso orario rispetto all'ora Zulu, è possibile controllare l'ora di tre diverse regioni contemporaneamente. Le lancette delle ore, dei minuti e dei secondi e gli indici sul quadrante sono dipinti con vernice luminescente blu, mentre le estremità dell'indicatore delle 24 ore e della lancetta GMT sulla lunetta sono dipinte con vernice luminescente verde, rendendole facili da identificare a colpo d'occhio, anche al buio.
Master Chronometer altamente pratico e certificato
Per garantire precisione e affidabilità anche in un abitacolo pieno di dispositivi di rilevamento del tempo, questo modello è dotato di un'elevata resistenza magnetica ed è certificato Master Chronometer, il che è stato verificato attraverso test per garantire la precisione entro un certo intervallo anche in presenza di forti campi magnetici e altre condizioni difficili. Dispone inoltre di una lunga riserva di carica di circa 65 ore, che lo rende "a prova di weekend", il che lo rende estremamente pratico.
Vestibilità comoda e iconica barra fissa per la cinghia
La cassa in titanio grado 2 lo rende leggero, mentre il diametro di 42 mm e lo spessore di 12.7 mm garantiscono una resistenza sufficiente e un'impermeabilità fino a 200 m, pur essendo sufficientemente compatto da renderlo comodo da indossare.
Come suggerisce il nome FXD, la barra del cinturino è fissa, con passanti alle anse, come di consueto. È qui che viene infilato il cinturino color oliva, che ricorda le tute da volo indossate dai piloti dell'Aviazione Navale Francese. In passato, Tudor consegnava gli orologi alla Marina Francese senza bracciale o cinturino, e l'equipaggio li montava con cinturini personalizzati, anche realizzati a mano. Il cinturino di questo modello rende omaggio a questa storia.
Il tessuto del cinturino è realizzato su telai del XIX secolo da Julien Fert, un'azienda a conduzione familiare di Saint-Étienne, in Francia, da oltre 150 anni, mentre la fibbia ad ardiglione e i passanti sono realizzati con lo stesso titanio grado 2 della cassa.
