Il Railmaster, uno dei capolavori più intramontabili di Omega, è stato riproposto nel 2025, mantenendo il suo design iconico ma con una nuova sfumatura di colore. Sono stati lanciati quattro modelli, ciascuno con quadrante sfumato grigio o beige.
Il nuovo Railmaster di Omega per il 2025
Omega ha presentato il nuovo Railmaster nel 2025. Come il Seamaster Aqua Terra, presenta una cassa e un bracciale a maglie simmetrici. Queste caratteristiche di design sono una fedele continuazione del DNA Omega, poiché sono presenti in tutti i modelli Railmaster dal 2003, contribuendo a creare continuità tra le serie.
Sono stati annunciati quattro modelli in totale, caratterizzati da un quadrante grigio o beige con lancetta dei secondi centrale o piccola lancetta dei secondi, e disponibili con bracciale o cinturino in pelle.
Movimento automatico (Cal. 8806). 35 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 55 ore. Cassa in acciaio inossidabile (diametro 38 mm, spessore 12.7 mm). Impermeabile fino a 15 bar. Prezzo: 1.116.500 yen (tasse incluse).
Movimento automatico (Cal. 8806). 35 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 55 ore. Cassa in acciaio inossidabile (diametro 38 mm, spessore 12.7 mm). Impermeabile fino a 15 bar. Prezzo: 1.116.500 yen (tasse incluse).
Questo modello presenta una cassa da 38 mm con quadrante grigio e sfumatura nera, fedele al minimalismo dell'originale, senza testo sul quadrante ad eccezione del logo OMEGA e del nome Railmaster. I grandi indici e numeri sono applicati con Super-LumiNova bianca, garantendo un'eccellente visibilità in qualsiasi momento della giornata. Il bracciale in acciaio inossidabile presenta un design delle maglie rivisitato, che ne migliora l'integrazione e lo rende più comodo da indossare.
Carica automatica (Cal. 8804). 35 rubini. 21.600 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 60 ore. Cassa in acciaio inossidabile (diametro 38 mm, spessore 12 mm). Impermeabile fino a 15 bar. 88 milioni di yen (tasse incluse).
Movimento automatico (Cal. 8804). 35 rubini. 28.800 alternanze/ora. Riserva di carica di circa 60 ore. Cassa in acciaio inossidabile (diametro 38 mm, spessore 12 mm). Impermeabile fino a 15 bar. Prezzo: 1.116.500 yen (tasse incluse).
Da non perdere anche la versione con quadrante beige e sfumatura nera. Come il Railmaster lanciato nel 2004, presenta la funzione dei piccoli secondi e un look classico. Indici e numeri sono riempiti di Super-LumiNova per un tocco vintage. È disponibile con cinturino in pelle Novonappa color oro-marrone o bracciale in acciaio inossidabile.
Gli esterni interamente in metallo di entrambi i modelli presentano una combinazione di finiture lucide e spazzolate, che esaltano il contrasto nel design.
Questi nuovi modelli sono animati dal movimento certificato Co-Axial Master Chronometer di Omega, il Calibro 8806 (Calibro 8804 per il modello con piccoli secondi), che è 15 volte più resistente ai campi magnetici rispetto al Railmaster originale, a 15.000 gauss, ed è stato certificato dall'Istituto federale svizzero di metrologia (METAS), lo standard più elevato del settore.
Questi nuovi Railmasters saranno disponibili presso le nostre boutique gestite direttamente a partire da venerdì 16 maggio 2025 e saranno poi venduti presso i rivenditori autorizzati.
Qual è la caratteristica più distintiva del Railmaster originale?
L'Omega Railmaster originale fu presentato nel 1957 come parte di una trilogia nota come "Professional Line". Fu un periodo di significativi progressi nella scienza e nell'esplorazione, e Omega si impegnò a servire i professionisti più appassionati nei rispettivi campi. Così, progettò tre orologi altamente funzionali: lo Speedmaster per i piloti di auto da corsa, il Seamaster 300 per i subacquei e il Railmaster per i ferrovieri.
La caratteristica più notevole del Railmaster originale erano le sue eccellenti proprietà antimagnetiche. Dotato di una cassa interna protettiva, l'orologio poteva resistere a campi magnetici fino a 1000 gauss, garantendo una precisione affidabile a chiunque lo indossasse, inclusi ingegneri, imprenditori e scienziati che lavoravano vicino ai binari ferroviari. La maggior parte degli orologi antimagnetici dell'epoca poteva resistere a campi di circa 60 gauss.
Da allora, la collezione Railmaster è rimasta una delle preferite dagli appassionati di Omega, in particolare per il suo stile vintage e il rispetto per la classe operaia che ha sostenuto e sviluppato la società. Dal 2003, il Railmaster è stato riproposto più volte, questa volta in una nuova versione in acciaio inossidabile.
