L'ultima creazione di Richard Mille, l'RM 53-02 Tourbillon Sapphire, è caratterizzata da lunetta, carrure e fondello realizzati in vetro zaffiro, che integrano superficie e profondità, consentendo al movimento, supportato da una piastra di base scheletrata a doppia struttura, di essere osservato da qualsiasi angolazione, come se fluttuasse a mezz'aria.
Stampato da un unico blocco di cristallo zaffiro
La lunetta, la carrure e il fondello sono ricavati da un unico blocco di vetro zaffiro. Nonostante le linee e gli angoli complessi e complessi, non vengono utilizzati polimeri. La struttura della cassa in vetro zaffiro è stata studiata e testata per molti anni per verificarne la resistenza e il comfort. Solo Richard Mille è riuscito a realizzare una struttura della cassa così complessa.
Automatico (cal. RM53-01). 19 rubini. 21,600 alternanze/ora. Vetro zaffiro (42.70 x 50.50 x 19.25 mm). Riserva di carica di circa 70 ore. Impermeabile fino a 30 m. Limitato a 10 pezzi in tutto il mondo. Prezzo: 255 milioni di yen (tasse escluse).
Cassa tonneau in cristallo zaffiro a tripla curvatura
Ci vogliono più di 1,000 ore per realizzare un singolo blocco di vetro zaffiro in una cassa Richard Mille, ben quattro settimane. A causa delle curve della cassa su tutti e quattro i lati, il processo di produzione richiede l'utilizzo di macchinari multiasse. La cassa in vetro zaffiro dell'RM 53-02, con trattamento antiriflesso e impermeabile fino a 30 metri, è una delle più difficili da perfezionare tra i produttori di casse svizzeri.
L'RM 53-02 è una testimonianza dell'evoluzione dei meccanismi di sospensione dei cavi
Ispirata alla moderna meraviglia ingegneristica del ponte sospeso, questa creazione tridimensionale, unica nel mondo dell'orologeria, ha richiesto la fresatura di due platine in titanio grado 5. La prima, la platina "periferica", è fissata alla cassa e supporta il dispositivo di tensionamento. La seconda platina, quella "centrale", sostiene il movimento, compresi gli ingranaggi e il meccanismo di carica manuale, ed è collegata alle platine periferiche tramite cavi. Questo eccezionale sistema antiurto garantisce che la riserva di carica di 70 ore dell'RM 53-02 Tourbillon Sapphire possa essere mantenuta in sicurezza nella maggior parte delle condizioni.
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