Breitling lancia cinque modelli della serie Super Avié, rendendo omaggio a quattro aerei leggendari

L'ultima serie di Breitling, la Super Avie, si arricchisce di cinque modelli che rendono omaggio ad aerei leggendari. Anche la campagna di lancio dei nuovi modelli ha attirato l'attenzione con uno spettacolare volo in formazione con quattro velivoli d'epoca.

L'ultima serie di Breitling, "Super Avie"

　L'orologio celebra la storia dell'aviazione con un design ispirato all'originale Co-Pilot Reference 765 Avi, un orologio da pilota presentato nel 1953, e a quattro aerei leggendari: il North American P-51 Mustang, il Vought F4U Corsair, il Curtiss P40 Warhawk e il de Havilland Mosquito. Il CEO di Breitling, Georges Kern, ha dichiarato:

"Questa collezione incarna la nostalgia per gli albori dell'aviazione, quando gli orologi da pilota erano considerati strumenti di bordo. Tuttavia, anche chi non è un pilota o un appassionato di aviazione d'epoca ne apprezzerà l'eccezionale fattura e il design robusto."

　Naturalmente, non tutti gli appassionati di Breitling sono appassionati di aviazione, ma chiunque possieda un orologio Breitling troverà probabilmente affascinante l'elemento aeronautico nell'atmosfera unica dell'orologio.

　Negli anni '1930, la divisione Huit Aviation di Breitling divenne famosa per aver inventato orologi di precisione da cabina di pilotaggio agli albori dell'aviazione come industria e, 20 anni dopo, nel 1953, introdusse un altro strumento aeronautico rivoluzionario: l'orologio da polso indossabile.

　L'orologio da aviatore Ref. 765 Avi divenne rapidamente una star e un'ispirazione. Amato da molti aviatori, divenne presto noto come "Co-Pilot", un nome che trasmette un senso di affidabilità, in quanto compagno fidato in volo.

　Nel 2020, Breitling ha celebrato anche l'eredità di questo cronografo classico con il lancio di una riedizione meticolosamente studiata e realizzata: l'Avie Reference 765 1953 Re-Edition. Il Super Avie, parte della collezione Classic Avie di Breitling, è stato ispirato da questo orologio pionieristico.

　Il lancio di questo orologio segna un secolo di storia di Breitling, un marchio che ha condiviso alcuni dei momenti più importanti dell'aviazione. Dai suoi coraggiosi primi decolli alla nascita dell'aviazione commerciale, la storia di Breitling è indissolubilmente legata a quella dell'aviazione.

　La collezione presenta cinque modelli unici che celebrano quattro velivoli memorabili e potenti. Realizzati con lavorazione a filigrana, una delicata tecnica orafa spesso utilizzata nell'antica India, Iran, Grecia e nell'Impero bizantino, i profili degli aerei sono magnificamente esposti sul fondello in vetro zaffiro, esaltando la bellezza di questi velivoli d'epoca.

Super Avi B04 Cronografo GMT 46 P-51 Mustang

　Il P-51 Mustang fu costruito in soli 120 giorni e persino il suo creatore, la North American Aviation, non avrebbe mai immaginato la potenza che avrebbe rappresentato il suo futuro. Le ali a bassa resistenza aerodinamica e il sistema di raffreddamento del motore del P-51, considerati sperimentali quando il caccia monoposto decollò per la prima volta nel 1940, gli conferirono velocità e autonomia senza precedenti.

　Questo modello rende omaggio al più grande combattente polivalente della sua epoca. È disponibile con cassa in acciaio inossidabile con quadrante nero e cinturino in pelle marrone, e in una versione in oro rosso 18 carati con quadrante antracite e cinturino in pelle nera. Questi modelli sono disponibili esclusivamente nelle boutique Breitling e online.

Super Avi B04 Cronografo GMT 46 Tributo al Vought F4U Corsair

　Il Vought F4U Corsair fu un aereo navale da record durante la Seconda Guerra Mondiale. Nonostante decolli e atterraggi difficili da portaerei e da remote piste di atterraggio improvvisate, il Corsair mantenne le promesse chiave di velocità e portanza, diventando il primo caccia monomotore a raggiungere una velocità massima di 640 km/h e dimostrando anche un'eccezionale velocità di salita.

　Il design curvo dell'ala, la grande elica e la colorazione distintiva sono diventati iconici nella storia dell'aviazione, e questo modello trae spunto da quel colore in particolare. Presenta un quadrante blu, contatori cronografici tono su tono e un cinturino in pelle nera.

Super Avi B04 Cronografo GMT 46 Curtiss Warhawk

　Progettato come aereo da inseguimento, il Curtiss P-40 Warhawk volò per la prima volta nel 1938, dimostrandosi un velivolo estremamente agile e performante. Non era solo la capacità dell'aereo di compiere virate incredibili a conferirgli il suo vantaggio in volo; la sua robusta struttura gli consentiva di resistere a condizioni meteorologiche avverse e a gravi danni in battaglia. L'intrepida grafica a bocca di squalo del muso del Warhawk gli valse la reputazione di ribelle nei cieli.

　Questo modello è caratterizzato da un quadrante verde militare con contatori cronografici bianchi a contrasto e accenti rossi e, naturalmente, dall'inconfondibile design a bocca di squalo del muso di un aereo da caccia.

Super Avi B04 Cronografo GMT 46 Mosquito

　Il de Havilland Mosquito fu definito un miracolo della costruzione in legno, poiché utilizzava il legno, materiale ancora abbondante all'epoca, in un periodo in cui alluminio e acciaio scarseggiavano ampiamente.

　Ebbe un grande impatto quando superò le prestazioni dei suoi contemporanei in metallo e divenne uno degli aerei più veloci costruiti tra il 1940 e il 1950. La sua eccellente manovrabilità gli permise di svolgere diversi ruoli, tra cui bombardiere leggero, caccia notturno, aereo da trasporto e da ricognizione fotografica.

　Questo modello è caratterizzato da una lunetta in ceramica nera lucida e satinata, contatori cronografici bianchi a contrasto e dettagli rossi e arancioni che evocano gli oblò e le marcature dell'aereo da caccia polivalente noto come "Wooden Miracle".

Il primo tentativo di far volare insieme quattro aerei d'epoca

　I quattro piloti riuniti per questo servizio fotografico hanno volato in formazione sopra Virginia Beach, a velocità superiori a 320 km/h e a meno di 3 metri di distanza l'uno dall'altro. Era la prima volta che i quattro piloti volavano insieme, e la prima volta che i quattro velivoli volavano in formazione.

　Volare in formazione con aerei d'epoca richiede numerosi requisiti, tra cui una licenza di pilota commerciale, un permesso di volo in formazione, una licenza per ruotino di coda, un'abilitazione al volo acrobatico e centinaia di ore di esperienza di volo. Prima del servizio fotografico con Breitling, i quattro piloti hanno sviluppato un complesso piano di volo che non solo garantiva il funzionamento in team dei quattro velivoli, ma offriva anche la migliore angolazione possibile per il quinto velivolo, che avrebbe scattato le fotografie in volo.

　Basta guardare le foto per rendersi conto di quanto grandioso e impressionante fosse questo progetto e di quanto insostituibile debba essere stata l'esperienza per i piloti.